株式会社ジェイピースポーツグループは、9月1日（金）にRIDLEY JAPAN 2018年モデルを日本公式Webサイトにて発表する。
リドレージャパンの2018年ピックアップポイント
1.FENIX C Comp
フェニックスSLと同様のフレーム形状を採用。カーボンレイアップを見直すことにより、コストパフォーマンス(26万円：税抜)を高めたエンデュランスモデル完成車
1.FENIX C 03As
1.FENIX C 04As
上位機種フェニックスSLのテクノロジーを受け継ぎ、フェニックスCは登場した。フェニックスSLと同様の、テーパード形状のヘッドチューブやダイアモンドシェープのフレーム形状は、ライダーのパワーを余す事なく推進力へと変える。また、細身のリアトライアングルやプレスフィットBB86等のテクノロジーを採用している。コンポーネントはフルシマノ105とし、妥協のないパーツスペックと共に、260,000円（税抜）でのコストパフォーマンスを高い次元で調和させたエンデュランスオールラウンドコンプリートバイクだ。
2.複数のモデルでチームレプリカカラーを採用
NOAH、HELIUM SLX、HELIUM X、FENIX SL、FENIX Cの5車種でRIDLEYを使用するプロチームのレプリカカラーを採用
ロット・ソウダルチームカラーラインナップ
ロット・ソウダルチームカラーラインナップ
FENIX C：RIDLEYの定番モデルFENIX SLのテクノロジーを受け継いで新たに誕生したFENIX C。カーボンレイアップを見直し、フル105スペックと26万円と言うコストパフォーマンスを実現した完成車。
NOAH：RIDLEYの代名詞ともいえるNOAH。スタンダードなキャリパーブレーキや、25Cのタイヤ幅まで対応した、実用主義を追求したエアロオールラウンドフレーム。
HELIUM X：「＃BeTOUGH」の代名詞ともいえるHELIUMシリーズ。プロレースシーンでの軽量と剛性のバランスを追求したライトエクストラフレーム。
アクアブルースポーツ
アクアブルースポーツ
FENIX C：FENIX SLのテクノロジーを受け継いで新たに誕生したFENIX C。カーボンレイアップを見直し、フル105スペックと26万円と言うコストパフォーマンスを実現した完成車。
ロット・ソウダル(パリーニース)・WM3プロサイクリング
ロット・ソウダル(パリーニース)・WM3プロサイクリング
HELIUM SLX「＃BeTOUGH」の代名詞ともいえるHELIUMシリーズのフラッグシップモデル。プロレースシーンでの軽量と剛性のバランスを追求したスーパーライトエクストラフレーム。
FENIX SL：RIDLEYの定番モデルとなったFENIX SL。軽量、快適性、空力性を兼ね備え、クラシックレースからグランツールまでプロが使用するエンデュランスオールラウンダーフレーム。
3.ディスクブレーキ搭載モデル
流行のディスクブレーキ搭載モデルもラインナップ。
エンデュランス系のフェニックスSLディスク：ブレーキシステムの変更だけに留まることなく、フレーム＆フォーク形状を再設計！快適性、走行性の向上を果たしたオールラウンドフレーム。
グラベルライド系XトレイルC：ロードからシクロクロスまで全てを可能としたディスクブレーキ対応オールロードフレーム。
国内では上記車種の展開となるが、ベルギー本社ではノアSL等その他モデルのディスクブレーキ仕様も開発が進められており、リリースは後日予定。
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