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東日本大震災の復興支援および震災の記憶を未来へ残していくことを目的に2013年から開催している「ツール・ド・東北」。
順位やタイムを競うレースではなく、楽しく走るファンライドイベントです。
第7回を迎える今大会は来年以降の大会における東北三県への走行エリア拡大に向け、福島県南相馬市発および宮城県亘理町発の2コースを大会関係者が走行する視察ライドも行われます。

「ツール・ド・東北フレンズ」にトータルテンボスの加入が決定！

▲（左）藤田憲右さん（右）大村朋宏さん

毎年様々な活動でツール・ド・東北に協力している株式会社よしもとクリエイティブ・エージェンシーとの連携により今年は「ツール・ド・東北フレンズ」（※1）に新たにお笑い芸人「トータルテンボス」が加わることになりました。
トータルテンボスの藤田憲右さん、大村朋宏さんは初日に実施する福島県南相馬市発の関係者ライドに参加します。
また、お笑い芸人「パンサー」の尾形貴弘さんは3年連続で大会に参加。今年は「仙台発奥松島グループライド」を走行し、ご自身の生まれ故郷の東松島市の魅力を伝えていきます。

※1：「ツール・ド・東北」では大会目的に賛同し、参加する著名人の方々を「ツール・ド・東北フレンズ」として任命し、東北の復興を応援していくためのさまざまな役割を担ってもらっています。

「仙台発奥松島グループライド」に関して

10人程度のグループに分かれて走行するグループライド形式のコースです。
仙台市の河北新報社前を出発し、沿岸部で整備が進むかさ上げ道路「東部復興道路」を北上。
塩釜港から奥松島嵯峨渓まではチャーター船に自転車と共に乗り込み、松島湾の島々を眺めながらクルージングを楽しみます。
奥松島からは再び自転車でゴールの石巻専修大学を目指します。
東部復興道路は仙台市の津波被災エリアを南北に縦断する約10キロメートルで、地上から約6メートルの高さまで盛土しています。
市の震災復興計画で津波への多重防御の要となる道路です。今年秋の開通を前に特別に走行します。

走行距離（目安）：65km
ルート

エントリー方式：抽選方式
エントリー料（税込み）※2：16,200円
エントリー期間：2019年5月15日（水）20:00～ 6月3日（月）17:59
エントリー方法：「JTBスポーツステーション」にて。
詳しいエントリー方法はこちらのページをご確認ください。

※2：インターネット決済代行手数料を含んだ一般ライダーのエントリー料です。
※一般ライダー向けその他5コースはすでにエントリー受付を終了しています。

「ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルジャージ by Paul Smith」が5月14日より予約販売開始

▲ポール・スミス氏と今回デザインされたオフィシャルジャージ

英国を代表するファッションデザイナーであるポール・スミス氏が2017年大会に続きデザインを手がけたサイクルジャージです。
2017年のオフィシャル・サイクルジャージ、2018年のバンダナに続き、今年で3年連続3回目のサポートとなります。
今回のジャージは色鮮やかな「スポーツストライプ」のカラーリングが最大の特徴です。ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルジャージ by Paul Smithジャージの売り上げの一部は「ツール・ド・東北基金」に寄付されます。

ポール・スミスメッセージ動画はこちらから

また、「ツール・ド・東北」公式デザインの「ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルパンツ」も本日より300着限定で販売を開始します。
※「ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルパンツ」はPaul Smithデザインではありません。

ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルジャージ by Paul Smith商品詳細

▲東北の緑をイメージしたオフィシャル・サイクルジャージ by Paul Smith

価格：15,000円（税抜き）
予約販売期間：2019年5月14日（火）15:00～ 7月31日（水）23:59（なくなり次第終了）
数量：限定700着
サイズ： S、M、L、XL、XXLの5サイズで展開
販売店舗：ポール･スミス公式オンラインショップ
商品発送：2019年8月末までにお届け予定

「ツール・ド・東北ボランティア」、「走行管理ライダー」について

▲過去大会の様子。エイドステーションのボランティアの笑顔で疲れも吹っ飛びます。

会場来場者の受付や、エイドステーションなどでのフード提供など、大会運営を支える「ツール・ド・東北ボランティア」を募集しています。
「ツール・ド・東北ボランティア」として参加いただいた方は、翌年の大会でライダーの優先出走権が得られます。また、参加ライダーがコースを安全に走行できるようサポートを行う「走行管理ライダー」も募集しています。

ボランティアの応募はこちらから。

食を通じて人を結ぶ「ツール・ド・東北応“縁”飯」について

▲エイドステーションではその土地の名物が振る舞われる。エイドを楽しみに参加するライダーも多い。

第3回大会から続く、食を通じて人を結ぶグルメ企画「ツール・ド・東北応“縁”飯」を今回も実施。メイン会場である石巻専修大学と各エイドステーションにて、東北の海の幸をはじめ、ご当地グルメや有名店のメニューを楽しめます。

ツール・ド・東北フレンズ※敬称略、50音順

【広報大使】
道端カレン（モデル）

【東北応援大使】
谷真海（サントリーホールディングス株式会社コーポレートサステナビリティ推進本部 CSR推進部／パラリンピアン）
中西哲生（スポーツジャーナリスト）

【Special Thanks】
くるり（ロックバンド）
トータルテンボス（お笑い芸人）
羽生結弦（フィギュアスケーター）
パンサー（お笑い芸人）
Sir Paul Smith / サー・ポール・スミス（ファッションデザイナー）

【大会オフィシャルアドバイザー】
安藤隼人（株式会社スマートコーチング代表／自転車プロコーチ）
白戸太朗（スポーツナビゲーター＆トライアスリート／アスロニア代表）
田代恭崇（プロロードレーサーにして2004年アテネ五輪代表／現リンケージサイクリング株式会社代表取締役社長）
宮澤崇史（元プロ自転車ロードレーサー・北京オリンピック代表／現リオモ・ベルマーレレーシングチーム監督、bravo代表）

【メンバーズ】
浅田顕（ロードレース日本代表チーム監督／エキップアサダ代表）
竹谷賢二（スペシャライズド契約アドバイザー／株式会社エンデュアライフ代表）
疋田智（自転車ツーキニスト／NPO自転車活用推進研究会理事）
藤野智一（バルセロナ五輪・ロードレース日本代表／なるしまフレンド神宮店店長）
ブラッキー中島（ウィーラースクールジャパン代表、CYCLE SEEDS代表）
古田敦也（スポーツキャスター）
別府始（スポーツジャーナリスト）
別府史之（プロサイクリスト Trek – Segafredo）

開催概要

大会名称：ツール・ド・東北 2019（Tour de Tohoku 2019）

主催：株式会社河北新報社、ヤフー株式会社

主管：ツール・ド・東北 2019 実行委員会

共催：宮城県、宮城県教育委員会、仙台市、石巻市、気仙沼市、東松島市、女川町、南三陸町、株式会社三陸河北新報社

特別協力：株式会社TBSテレビ、石巻専修大学、一般社団法人東北地域づくり協会、株式会社時事通信社、株式会社共同通信社

運営協力：公益財団法人日本自転車競技連盟、公益財団法人日本サイクリング協会、宮城県自転車競技連盟、宮城県サイクリング協会、宮城県自転車軽自動車商業協同組合、日本赤十字社宮城県支部、石巻赤十字病院、オムニインターナショナル株式会社、株式会社ルーツ・スポーツ・ジャパン、株式会社ペダルノート

協力：一般社団法人アスリートセーブジャパン、株式会社ウェザーマップ、西濃運輸株式会社、フクダ電子株式会社、株式会社フォトクリエイト、Paul Smith Limited、株式会社よしもとクリエイティブ・エージェンシー

開催日： 2019年9月14日（土）大会1日目（大会関係者が走行する視察ライド）
福島県南相馬市発および宮城県亘理町発の2コース

2019年9月15日（日）大会2日目（一般ライダー向けライド）

実施コース：6コース
石巻発210km「気仙沼フォンド」／石巻発170km「南三陸フォンド」
石巻発100km「北上フォンド」／石巻発65km「女川・雄勝フォンド」
気仙沼発100km「気仙沼ワンウェイフォンド」／「仙台発奥松島グループライド」

※一般ライダーのコースについて：「仙台発奥松島グループライド」は、走力等により参加者を10名前後のグループに編成し、グループごとに走行管理ライダーの誘導の下、隊列を守りながら走行するグループライド方式にて実施します。その他の5つのコースは、交通ルールを順守しながら、所定時間内に個々にゴールを目指すフリーライド方式にて実施します。
※各コースの詳細なルートについては、こちらをご確認ください。
　
走行エリア：宮城県石巻市、気仙沼市、東松島市、仙台市、多賀城市、女川町、南三陸町（大会2日目）

メイン会場：石巻専修大学（大会2日目のスタート地点および、大会2日目の全コースゴール地点）
※気仙沼発100km「気仙沼ワンウェイフォンド」は、気仙沼市内PIER7前スタート
※「仙台発奥松島グループライド」は、仙台市内河北新報社前スタート

スタート時間： 5：30～順次（大会2日目。予定）

ゴールクローズ時間： 17：30（大会2日目。予定）

募集人員： 3,700名
※エントリーを終了した一般ライダー向けコースの一部追加募集を予定しています。追加募集の詳細は、5月28日に以下公式サイト、公式SNSでお知らせします。
・公式サイト
「ツール・ド・東北」公式サイト
・公式SNS
「ツール・ド・東北」公式Facebook
「ツール・ド・東北」公式Twitter

「ツール・ド・東北2019」来年以降のエリア拡大に向けトータルテンボスが東北の地を走行！ is a post from: FRAME : フレイム

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今年で7回目を迎える「榛名山ヒルクライム in 高崎」。初心者コースから、激坂を含む榛名湖コースまで、脚力に応じたコース選択が魅力です。地元スタッフの温かなおもてなしも人気で、今や日本有数のレースとなった「ハルヒル」。初めての人も安心して参加できるようにナビゲートします！

「榛名山ヒルクライム in 高崎」とは

Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

榛名山ヒルクライムは、群馬県の榛名山で行われるヒルクライム大会です。「初心者コース」「榛名神社コース」「榛名湖コース」と脚力に応じて選べる3つのコースがあり、最長の「榛名湖コース」は全長14.6km、最大勾配14％になります。

今年で7回目を迎える「榛名山ヒルクライム in 高崎」は、単なるヒルクライム大会ではありません。地元の方の温かいおもてなしを楽しめるイベントで、開催以来非常に人気があるイベントのひとつです。

▲ヒルクライム大会は脚力に合わせて選べる3コースを用意
Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

前日の流れ：受付～準備

榛名山ヒルクライムの前日は、榛名湖畔でタイムトライアルレースが行われます。タイムトライアルやヒルクライムのイベント参加者は前日受付に行きましょう。
受付は前日のみですが、行けない方は代理受付も可能です。

▲前日の個人タイムトライアル
Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

ヒルクライムレースの前日受付は10:00から

ヒルクライムレースの参加者受付は、エントリー時に指定した受付場所、「高崎駅東口」もしくは「榛名体育館」で10時～19時まで行われています。
（タイムトライアルレース参加者の方は、榛名湖多目的グラウンドで8時～9時までの受付になります。）

▲高崎駅東口の受付会場
Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

大会案内で郵送されてきた「ナンバーカード引換券」を忘れずに。署名も事前にしておきましょう！

▲ナンバーカード引換券。署名を忘れずに
Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

受付で配布されるもの

受付すると以下アイテムを渡されます。前日のうちに、ゼッケンやヘルメットシール、計測チップは装着しておきましょう。

ゼッケン
ヘルメットシール
安全ピン
計測チップ、装着説明書
大会当日の駐車券（駐車券希望者のみ）
荷物預け用袋
参加賞、etc.

また、ゼッケンには1000円分の金券が付いています。大会前日の5/18（土）から5/31（金）まで使えますので、忘れずに切り取っておきましょう！
榛名体育館周辺のイベントブースや、下山待ちの際など高崎・榛名周辺のお店で使えます。
使用できるお店はこちら→「ハルヒル｜ハルヒルの金券はこちらで利用できます」

▲下山待ち時の飲食店ブース
Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

ヒルクライム大会の前日～当日の榛名体育館では、各社イベントブースが出店しています。自転車グッズの買い物や試着、試乗ができますよ。

下山用手荷物リスト

下山用手荷物は、前日の受付会場か、当日早朝に預けることができます。
大会当日の天気にもよりますが、榛名湖コースの場合、ゴールは標高1,100m地点。曇りや雨天だと気温が4～9℃になることもあります。
下山待ちはスタートが早い人では2時間前後に及びますので、汗冷えしないよう着替えや防寒着を用意しましょう。下山待ちの会場には更衣スペースも用意されています。

手荷物を入れるバックパック
防寒着（ウィンドブレーカー、アームカバー、レッグカバー、フルフィンガーグローブ等）
着替え（必要であれば）
補給食（必要であれば）

雨天予報の時は

ヒルクライム当日が雨または雨が予想される場合には、雨対策も必要です。
レインジャケットにレインシューズカバー、バックパック用のレインカバーがあるといいでしょう。

朝食の用意は？早めに買い出しを

前日に準備するものといえば、朝早くから始まるレースにそなえた朝食ですね。高崎駅近くのコンビニは、参加者で混み合うので早めの行動を。

余裕があれば、駅から離れたコンビニの方がおすすめ。好きなものをゆっくり選んで買い物ができます。

当日の流れ

▲ベテラン勢も安心して（？）臨める激坂区間アリ（榛名湖コース）

イベント当日は早起きが必須です。スタート会場の榛名体育館に近づくと、車やサイクリストが増えて渋滞することも。時間に余裕を持って向かいましょう。

朝食を摂る
トイレを済ませておく
ウォームアップ
手荷物を預ける（前日預けの場合は除く）
スタート待ち区画に自転車を置いておく

1．朝食を摂る

朝食は2時間前までに済ませておきましょう。朝食後もスタート前までに少量で何か口にしておくのも〇。

2．トイレを済ませておく

これも軽量化のひとつ。スタート会場には簡易トイレも含めて多数用意されていますが、それでも混み合って毎年行列ができます。トイレは余裕をもって済ませておきましょう。

身体のリズムをイベントスタート時間に合わせるのもひとつのテクニックです。

3．ウォームアップ

駐車場からスタート会場へ行くまでに、アップを兼ねて脚を回しておきましょう。

4．手荷物を預ける

下山用手荷物は時間厳守で預けましょう。前日受付で預けることもできます。

Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

5．スタート待ち区画に自転車を置いておく

指定された区画にバイクを置いておきましょう。例年、スタート時間で行列が動き出しても置きっぱなしのバイクを見かけますので、スタート時間前には必ず戻っておくようにしましょう。

▲ゼッケンNo.の区画にバイクを置いておこう

「虫よけスプレー」はしておいた方がベター！

大会当日は脚に「虫除けスプレー」をしておくとよいでしょう。荷物を預けてからスタートまでの待ち時間、草むら周辺は要注意です。

以前ぶよの類に刺されてしまい、次の日には脚が腫れあがり、半年以上かゆみに悩まされたことがあります……。

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蚊・蜂・毒虫などに刺されてしまったら。

ドクターヘッセルインセクトポイズンリムーバー（Amazon）

いざスタート！

スタート待ち区間からスタート地点まで、移動距離が結構長いです。
天気にもよりますが、水分ボトルは必須。待ち時間で、ちびちび水分補給はしておきましょう。

スタートしたら、基本的にキープレフトで、左側車線から逸脱しないようにします。右側はサポートバイクや大会関係車両が走るので注意しましょう。
また、勾配のきついポイントではふらついたり、蛇行する方もいます。追い抜く時は様子を見て右側から「ひと声」かけて抜きましょう。

終わった後のお楽しみ

榛名山ヒルクライムは、全ての参加者が走り終わってから順番に下山するので、榛名湖コースの参加者はゴール地点でかなり待つことになります。
下山待機の場所では食事を出しているブースがあるので、地元グルメを味わいながらのんびり待ちましょう。
更衣室や休憩用スペースも用意されているので、着替えもできますし、マッサージのサービスもあります。

Image:第7回榛名山ヒルクライム in 高崎

また、毎年地元産のトマトや冷やしキュウリ、甘酒などが無料で振る舞われています。

▲みずみずしい地元産のトマトやキュウリ、梅干しが並ぶ

▲群馬のソウルフード「焼きまんじゅう」

下山時は急いで無理に前の人を追い越さず、ゆっくりと下るようにしましょう。途中で一時停止して、給水等のサービスがあります。
また下山のときには、地元の方たちの暖かいお見送りがあります。お見送りの中を下山すると、また榛名に来たくなること請け合いですよ。

榛名体育館では「完走証」をもらおう

下山後、榛名体育館ではタイムが記録された「完走証」が発行されます。運が良ければ、完走証の裏に特別賞が印字されています！地元協賛の賞品が当たっているかも⁉ チェック必須ですよ。

ヒルクライム大会が終わったら

ヒルクライム大会が終わったら、榛名ならではの美味しいものを食べに行ったり、温泉でさっぱりして帰りましょう。金券が使えるお店もありますよ。

▲アルベロのジェラート「ミニ3種盛り」

▲たまご屋さん「卵太郎」のソフトクリーム。シュークリームもおすすめ！

▲無添加パンが食べられる「地球屋」

榛名が恋しくなったらもう一度登ればいいんだ！

有名なヒルクライム大会を毎年開催している群馬県。中でも榛名山では「榛名山ヒルクライム」（通称ハルヒル）や「榛名湖リゾート・トライアスロンin群馬」等のイベントで知られており、多くのサイクリストが走りに訪れています。榛名山へのアクセス車で行く場合榛名...
初心者でも分かる榛名山〜絶品コースでヒルクライムとウマイ物を堪能しよう！ - FRAME : フレイム

おわりに

友人の試走につきあって以来、榛名山は毎年の恒例イベントになりました。走りやすい初心者コースと激坂の組み合わせで、いまだにペース配分が難しくて、なかなか思うようにタイムが縮められません。
イベント当日以外でも、試走に何度も通いたくなるほど地元の方たちのおもてなしがうれしくて、毎年参加してしまいます。
ぜひ一度は榛名山ヒルクライム大会、参加してみてください！

初心者のための「榛名山ヒルクライム」完全ガイド｜準備も当日の流れもまとめてチェック！ is a post from: FRAME : フレイム

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洞門を抜けると、そこは北アルプスでした。
山頂や尾根を覆う純白の残雪と雪解けを迎えて露出した山肌とが織りなすコントラスト、ドラマチックなまでの美しさを見せる北アルプスの姿がそこに。写真を撮ってみると自分のロードの小さなこと！こんなにも北アルプスが近いとは。

そんな長野ならではの体験ができるのが、白馬村にある「嶺方峠」。山好きサイクリストの間で絶景との評判が高い峠のひとつです。

長野というとどこか遠そうなイメージもありますが、そんなことはありません。東京からであれば日帰りで楽しんで帰ってくることも可能です。この記事ではそんな嶺方峠まで楽しみながらたどり着けるコースを紹介します。

朝イチで北陸新幹線に乗れば日帰りは十分可能

日帰りで長野に行くときのポイントはライドと観光を楽しむ時間を確保するために北陸新幹線の始発に乗ること。6時すぎに東京駅を出て、現地に到着するのは7時半すぎです。朝の8時には走り出すことができます。午後にはライドを終え、夜には東京に戻ってくることができます。

走るコースはシンプルです。JR長野駅をスタートし、国道406号線をひたすら西に進むだけ（途中でちょっと寄り道しますが）。走行距離61km・獲得標高1450mという内容で、獲得標高はそれなりですが、ほとんどがゆるやかな上り程度であり、難易度はそこまで高くありません。交通量は大型連休でもそれほど多くなく、総じて走りやすいでしょう。サイクリストの姿もちらほらと見られます。ゴールはJR大糸線白馬駅です。

大橋・ダム・洞門なんでもござれのバリエーション豊かなコース

▲JR長野駅善光寺口を出発 Photo: やざわすみひこ

コースと見どころを順を追って紹介していきましょう。

JR長野駅をスタート、善光寺の前で左折してR406に入ります。3kmも進むと景色はもう完全に山岳地帯です。山間によく出現する巨大な橋やダム、洞門といったオブジェクトが多数お出迎え、初っ端から山好きにはたまらないものがあります。

▲茂管大橋 Photo: やざわすみひこ

▲湯の瀬ダム Photo: やざわすみひこ

▲Photo: やざわすみひこ

戸隠連峰を横目に大望峠を上る。頂上では北アルプスが大パノラマで

20kmほど進むと鬼無里という集落に到着します。休憩にするには少し早いでしょうから、さっそく「大望峠」に寄り道です。

長野の見どころといえばやはりその雄大な景色。大望峠も展望が期待できる峠であり、メインディッシュの嶺方峠に劣らぬ絶景スポットだったりします。

▲Photo: やざわすみひこ

序盤は山村風景の中をゆるゆると上っていくのですが、いきなり戸隠方面の山が眼前に。上った先にはどんな景色があるのか？テンションが上がってくる走り出しです。

大望峠の全長は7.8km、獲得標高は391m。平均斜度は4.8%ですが、序盤はゆるく中盤以降に勾配がきつくなるタイプ。後半はサイコンの斜度表示が頻繁に10％を超えるようになり、ちょっとしんどめ。

▲Photo: やざわすみひこ

とはいえ、足取りは軽やかではないかと思います。横を向けばこの景色ですから。登山道としては中上級者向けとされる戸隠連峰の切り立った山容を堪能できる、すばらしいロケーションなのです。

▲Photo: やざわすみひこ

展望台からは北アルプスを大パノラマで一望できます。白い雲と青空、緑の山々の間に純白の北アルプスが広がっている様は、非常に印象的です。

伝承の里鬼無里（きなさ）

▲鬼無里神社 Photo: やざわすみひこ

大望峠を上ったあとはさすがに休憩と補給がしたくなるでしょう。大望峠のある集落「鬼無里」には以下のようなグルメスポットがあり、一息つくにはぴったりです。

いろは堂長野本店：長野と東京の多くのお店で取り扱いのあるおやきの老舗、その本店。サイクルラックあり。
そば処鬼無里：鬼無里地区を中心とした長野市そばだけを使った野性味ある、風味豊かな十割そばが食べられるお店。道の駅内にあり、サイクルラックもあり。
おに屋：手打ちそばのお店。山菜を使ったメニューが豊富。

▲そば処鬼無里の十割そば Photo: やざわすみひこ

また、鬼無里にはたくさんの伝承が伝わっており、それにちなんだ史跡も散在しています。足を運んでみるのも一興かもしれません。

伝承の中で特に有名なのは「鬼女紅葉」。紅葉というのは京都から鬼無里にやってきた鬼女で、貴族のもとに嫁ぐも悪事を働いたため流刑に処されたのです。その後、鬼無里近隣の村でも悪事を働いたため、京都から派遣された武将に成敗されたといいます。

この伝承には別の形もあって、こちらでは紅葉が悲劇のヒロインとして扱われているのがおもしろいところです。こちらでは紅葉はふつうの女性ですが、嫁いだ貴族の正妻に疎まれ流刑となり鬼無里で京を想いながら暮らすも、最後は鬼女の烙印を押され、謀殺されるという悲しい最後を迎えることになります。

松巖寺の境内にはそんな紅葉の古く小さな墓があり、堂内にはその姿を描いた掛け軸などが展示されています。

▲Photo: やざわすみひこ

嶺方峠へ

補給のあとはいよいよ本命・嶺方峠へ向かいます。鬼無里から山頂までの距離は約16kmほど。嶺方峠の手前には、鬼無里の湯という温泉施設があり、そこがラスト補給スポットとなりますが、鬼無里で補給しておけばまずゴールまでもつでしょう。

▲Photo: やざわすみひこ

嶺方峠をヒルクライム中の景色はこんな感じ、ちょっと地味めですね。距離3.5km・獲得標高167m・平均斜度4.5%というコンパクトな峠で、あまり苦労することもないでしょう。交通量も少なめでさくさく上れるため、すぐにトップに掲載した写真を撮った「白沢洞門」が見えてきます。

▲Photo: やざわすみひこ

洞門から北アルプスがチラ見えした瞬間、テンションが一気に上がるはず。洞門を抜けると目の前に北アルプスの山々がどーんと登場し、圧倒されることまちがいなし。あとは記念撮影を楽しむだけです。

白馬駅から東京へ

▲見かけた空き地で適当に写真を撮っても北アルプスが入ってくる白馬村 Photo: やざわすみひこ

あとは道なりに下ってJR大糸線白馬駅に到着すればゴールです。大糸線で松本駅まで行き、そこで中央本線特急（あずさ）に乗り換えれば、都内の新宿まで帰ることができます。

大糸線は電車間隔が広く、待ち時間は長くなるかと思いますが、白馬村には飲食店や温泉施設が多いため、食事をするなり汗を流すなりして調整するとよいでしょう。リゾート地である白馬村は雰囲気も景色もすばらしいので、少し村内をゆるぽたしてさらに写真を撮ったりするのもおすすめです。

白馬のグルメ

駅から近めで評判の良いお店をピックアップしておきます。和洋に麺類とお好みに合わせて選べますが、お昼の営業時間が14:00までのお店がほとんどなのに要注意。

道の駅白馬のソフトクリーム Photo: やざわすみひこ

白馬の日帰り温泉

白馬駅周辺には日帰り温泉が豊富。輪行前に汗を流しておきたいところです。露天風呂からの見晴らしがよく、駅に特に近いものを挙げておきます。

嶺方峠日帰りライドまとめ

嶺方峠を日帰りで訪れるにあたっていちばんポイントになるのは電車の時間です。特に帰りの電車の時間には注意してください。大糸線は1時間に1本ほどで、終電も早いです。

東京駅→長野駅：北陸新幹線始発 6:16発 7:38着（8200円）
白馬駅→松本駅→新宿駅：大糸線→中央本線特急（あずさ）終電 18:14発 22:45着（7900円）

※ 時刻は土曜日のもの（2019年5月12日時点）

また、もうひとつ重要なのが天気です。嶺方峠の展望は雲があると地味になってしまいます。白馬方面の天気を常に確認し、晴れるという確信がもてたら新幹線に飛び乗る、くらいの感覚でもいいと思います。また、6月〜9月には雪がなくなる、というのも押さえておきたいポイントです。雪があったほうが北アルプスの美しさが際立つので、もし今年訪れるのでしたらお早めに。雪が一度なくなって次に積もるのは10月頃になります。

しかし、写真でお見せしたように嶺方峠は長野でも屈指の絶景。タイミングを見計らって訪れてみる価値のある峠のひとつではないかと思います。

長野の超絶景峠「嶺方峠」に日帰りで行ってみよう is a post from: FRAME : フレイム

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楕円チェーンリング、見た目からしてツウっぽくてカッコイイ。そのコンセプトは「理想的なペダリング」。踏みこみに集中してリズム良く脚を使えるので、効率の良いペダリングにつながります。
一般的な真円のチェーンリングと楕円は具体的にどう違う？変速の感覚や実際のパワーメーターでの数値、ペダリングのコツやおすすめリングまで、愛用者があらゆる疑問に答えます。徹底的なユーザー目線でお送りする「楕円リング入門手引き」をどうぞ。

楕円チェーンリングとは

楕円リングとは名前の通り楕円の形をしたチェーンリングのこと。普段よく見かけるチェーンリングの形は丸い真円ですが、楕円リングは卵のような形をしています。

プロロードレースにおける楕円チェーンリングの愛用者といえば、クリストファー・フルーム選手（チームIneos）が有名ですね。フルーム選手はロードレース・クリテリウム・タイムトライアル（TT）全て楕円チェーンリングを使用しています。

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Doing some fine tuning on the position today with @gebiomized Always looking to improve 🚲👌 #cycling

Chris Froomeさん(@chrisfroome)がシェアした投稿 – 2018年11月月26日午後1時10分PST

UCIのレースを見ていると、ロードレース系は真円、TTは楕円と使い分けている選手もいます。

楕円リングのメリット・デメリット

Image:DIATEC

楕円という形状は具体的にどんなメリットをもたらすのか。コスト面や変速性能の違いは？デメリットも余さず紹介していきます。

　メリット　
- まず、カッコいい！
  楕円チェーンリングが初期装備されているロードバイクはほとんどありません。そのため装着しているだけでも「うわぁ～あの人こだわっているなぁ」と思われます。個人的には、楕円チェーンリングを装着するだけで3倍は速くなった気に（笑）所有欲を満たすのもロードバイクを楽しむ1つの醍醐味ですよね。
- 理想的なペダリングに近づける
- 引き足が楽になる
  この2点は後ほど詳しく説明しますが、楕円チェーンリングのコンセプトは「理想的なペダリング」。必要な部分にだけ力を使う、メリハリのある効率の良いペダリングへと導いてくれます。

　デメリット　
- それなりのコストがかかる
  チェーンリング本体だけでも8,000円～30,000円ほどと結構なお値段です。加えて別途チェーン購入の必要もあり、取り付け工賃まで考えるとある程度の出費は覚悟しておかないといけません。
- 変速調整がシビア
  真円と比べて変速調整が難しいです。自分で調整できない場合はプロショップへの持ち込みが必要です。
- 変速にコツがいる
  楕円チェーンリングは、クランクにトルクがかかっていると、インナーからアウター側へ変速しない事が多かったです。普段使いでは特に気にはなりませんが、コンマ1秒が勝敗を左右するレースでは懸念点になるかもしれません。
- チェーン落ちのリスク
  楕円率の変動とともにチェーンテンションも変動するため、チェーン落ちのリスクは上がります。特にフロントアウターからインナーへ落とすときは要注意。チェーンテンションが張っているときは良いですが、テンションが緩む際はチェーン落ちのリスクが上がります。
  ただ私はチェーン落ちをほとんど経験した事がなく、使用するメーカーやコンポーネントとの相性があるかもしれません。またチェーン落ちを防ぐ「チェーンウォッチャー」を使うという手もあります。
  
  ROTOR ローター CHAIN CATCHER RED

楕円リングが叶える「理想的なペダリング」とは

ペダリング1回転は、大きく2つに分けられます。「トルクをかけて踏み込む部分」と、踏み終わって「力を抜きながら足を引き上げる部分」の2つです。楕円チェーンリングにおいては、踏み込む部分の半径が大きい＝歯数が多いためにトルクがかけやすい。逆に引き足の部分は半径が小さい＝歯数が少ないために、スッと楽な力で足を引き上げることができます。

▲ トルクをかけて踏み込む部分(左図)、力を抜きながら足を引き上げる部分(右図)

トルクをかけて踏む部分と、力を抜きながら引き上げる部分、メリハリのある効率の良いペダリング＝理想的なペダリングというわけです。もっと言えば引き足は考えず、踏むことだけに集中したペダリングが可能です。
より大きなトルクを、より長く伝えやすいというメリットもありますね。

楕円の効果が発揮されるシチュエーション

Image:DIATEC

違いを実感した「緩斜面」と「ローラー走行」

大きな効果を実感できたのは、「緩斜面でのパワーの伝えやすさ」と「ローラー走行時のケイデンス向上」。

緩斜面でのパワー伝導の良さ

ひとつめは緩斜面でのパワー伝導です。緩斜面ではトルクをかけやすいため、楕円リング本来の踏み込める感覚と、踏み込んだ後の抜けの良さを実感しました。実際に、普段走っているコースでデータを計測してみましたが、ペダリング効率が42％から48%と普段より6％アップしている事が分かりました。

ローラー走行でのケイデンスUP！

ふたつめはローラー走行時にケイデンスが向上した事。2時～4時以降は楕円率が低くなるため、ペダリングの抜けが良くなります。イメージとしては、踏み込んだ脚がスコンと後ろに抜ける感覚です。結果、普段より踏み過ぎることがなく、乳酸が溜まらずに楽に走れると感じました。
普段ケイデンスが低くて困っている方や踏みすぎだと感じている方は、楕円チェーンリングで問題が解消されるかもしれません。

変速の感覚もほぼ違和感ナシ

私が普段使用している「RIDEA」というメーカーのチェーンリングは、真円と比べ、変速の感覚はフロント・リア共にほとんど違和感がありません。ただし、フロントをインナーからアウターへ変速する際には、若干ですがコツが必要だと実感しました。楕円率が一番大きくなるポイント（重い歯）以外だと、変速しにくいです。さらにダンシングやスプリント時など、クランクに力を加えた状態で変速する場合も、変速はしにくいですね。

パワーメーターで実証！楕円チェーンリングの効果

ここからは実際のパワーデータの数値を元に、楕円リングと真円リングでの差をお伝えしていきます。

※使用パワーメーター：Pioneer
※平地シッティングのデータ
※ギア数は真円・楕円ともに同じ歯数

ローラー台にて、時速40km/hのパワーデータを計測しました。ケイデンスも88rpmと同じ条件で1分間のデータを取得。

真円チェーンリング使用のペダリング

赤い矢印が「ペダルを踏む強さと時間」になります。矢印が長い程、踏んでいる時間が長いということ。真円チェーンリングだと、12時～6時まで同じような力で踏んでいますね。

楕円チェーンリング使用のペダリング

楕円チェーンリングのペダリングは、3時～6時の赤い矢印が短くなっていることが分かります。ペダリング効率も46%→52%と、6%向上する結果となりました。

楕円リングでのペダリングのコツ

真円でも楕円でも同じですが、12時～3時の間にパワーを伝えるように意識するのがポイント。メーカーやチェーンリングの楕円率にもよりますが、パワーを効率的に伝えやすい2時～4時にかけて楕円率は大きくなります。楕円率が大きくなるときにしっかりペダルを踏めるように、あらかじめ12時くらいからパワーを伝えるイメージを持つと良いと思います。

ペダリングには引き足（6時～9時）も大切だと言われておりますが、楕円チェーンリングはむしろ引き足は使わないという発想です。下死点はただの通過点という考え方であり、踏み込むことだけに集中してリズムよく脚を使うことができ、効率が上がります。

楕円リングが活きるレースとは？

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absoluteBLACKさん(@absoluteblack.cc)がシェアした投稿 – 2019年 5月月7日午前3時47分PDT

楕円チェーンリング最大のメリットは効率的なペダリングであることが分かってもらえたと思います。それをふまえて、楕円リングのメリットが十分に活かせるレースの種別について考えてみます。

ズバリ、楕円リングいくらかかる？

Image:DIATEC

楕円チェーンリングの購入にあたり、概ねの相場を紹介します。各メーカーによる価格設定の違いや、インナーやアウターのチェーンリングのみ単品販売しているメーカーもあるため、あくまで目安の価格となります。

インナーのみ：7,000 ～ 15,000円
アウターのみ：14,000 ～ 30,000円

基本的にはインナーとアウターセットで25,000～30,000円あたりが、チェーンリングの相場です。
リング購入費用以外にチェーンリングの交換費用がかかりますが、工賃は各ショップでの設定価格があるため、事前に確認する事をオススメします。私が交換した際の載せ替え工賃は、約3,000円ほどでした。

楕円リングの取り付け方法

現在装着されているチェーンリングを外し、新たに楕円チェーンリングを取り付けるわけですが、下記6つのステップが必要となります。

現在ついているチェーンを外す
現在ついている真円のチェーンリングを外す
新たに楕円のチェーンリングを取り付ける
フロントディレイラーの調整位置を変更（歯数の増減による）
新たにチェーンを張る
フロント・リアディレイラーの変速調整

交換はショップにお願いしよう

初めての楕円化なら、ショップで取り付けてもらうことをオススメします。特にパワーメーターを装着していると、交換の際に誤ってケーブルを断線してしまうリスクも……！チェーンリングの交換費用よりもパワーメーターの修理費用の方が高額になるかもしれません。
取り付けに不安がある方や初心者は、プロショップでの交換が鉄則です！

楕円リングにまつわるQ&A

クランクはそのまま使用できる？
Shimano、SRAM、Campagnoloなどの主要メーカーであれば、基本的にはそのまま使用が可能です。
あえてROTOR等のクランクへ変更する場合は、BBを交換しないと装着できない場合があります。自身のロードバイクのBB規格を把握しておくと良いでしょう。

リング以外に必要なパーツは？
基本的にはありません。ただしチェーンリングの歯数を変更する場合には、新たにチェーンを購入する必要があります。またチェーンリングとクランクを止めるボルトが必要になるケースも。チェーンリングを購入する前に、ショップへ確認する事をオススメします。

あとから真円リングに戻せる？その際のコストは？
もちろん可能です。楕円を使用しているユーザーが真円に戻しても、さほど違和感はないです。
戻す際のコスト面は、「真円リングを所持」「チェーンもそのまま使用できる」「自分で戻せる」ならゼロ円ですね（笑）
プロショップに頼む場合は、パーツ代金の他に載せ替え工賃がかかります。私の場合は工賃3,000円ほどでしたが、ショップ毎の設定価格があるため、こちらも事前に問い合わせを。

真円リングと組み合わせることは可能？
可能です。組み合わせは下記の2パターンがあります。
- パターンA：インナー真円 × アウター楕円
- パターンB：インナー楕円 × アウター真円
※メーカーによっては組み合わせの使用を推奨しておらず、自己責任で取り扱う場合もあり

パターンAの組み合わせはあまり見かけたことがありませんが、パターンBはよく見かけます。特にヒルクライム用のインナーギアを効率よく踏みたい方が多く使用している印象です。有名なメーカーだと「Baroque-Gear（バロックギア）」のインナーチェーンリングと真円のアウターチェーンリングの組み合わせは良いですね。バロックギア自体、真円のアウターチェーンリング×インナー楕円のチェーンリングを想定して設計していますから。

私は以前、インナーROTORの楕円チェーンリング×アウターShimano真円チェーンリングの組み合わせを使用した事があります。リアの変速に関しては違和感なく使用できましたが、フロントをアウターに上げる際には一瞬ペダルから抜重するというコツが必要でした。

電動コンポとの相性は？
Shimano Di2や、カンパニョーロのEPS等、電気信号で変速を行う「電動コンポ」。使っている人は楕円チェーンリングとの相性が気になりますよね。リアの変速については、通常の機械式コンポと電動コンポに大きな違いは無いように感じました。フロント変速に関しては電動コンポの方がやっぱりスムーズ。電動は変速がワンクリックで済むため、レバー操作の力加減を気にする必要がありません。楕円リングの変速操作においてもメリットのある電動コンポは、相性が良いと言えるでしょう。

まとめ

楕円チェーンリングのについてあらゆる角度からご紹介してきました。これから初めて楕円チェーンリングを使用してみたい方は、この記事を参考にしてみてください。それでは楽しいサイクリングライフ楽しみましょう！

監修：
サイクルアシストオオバ　大場忠徳
Viking the Maintenance石橋

TOP画像提供：DIATEC

楕円チェーンリングの効果をデータで検証！メリット・デメリットから交換費用まで完全ガイド is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

こんにちは！FRAME編集部です。

5月25日(土)・26日(日)の「アルプスあづみのセンチュリーライド2019」にFRAME・RoadQuestブースを出展します。
会場ではFRAME・RoadQuest限定グッズのプレゼント・販売を行います。
会場限定のグッズやお得なプレゼントが盛りだくさん。
雄大な自然を楽しみながら、レアな自転車グッズを手に入れてみてはいかがでしょうか！

RoadQuestのプレゼント

ヒルクライム口コミ情報サービス「RoadQuest」では、アプリダウンロードや投稿でもらえるプレゼントをご用意しました。

特典1:アプリダウンロードで「オリジナル・ウォーター」プレゼント　先着200名

RoadQuestのアプリをダウンロードしてくれた方先着200名にオリジナルパッケージデザインのお水をプレゼント！
※中身は飲料水です
すでにダウンロードして使っている方も対象となります。
ダウンロードした画面をスタッフに見せることで、お水と交換が可能です。

ios（iPhone、iPadのアプリ）のダウンロードはこちら
Androidのダウンロードはこちら

特典2:RoadQuestに口コミ投稿で「FRUGEL（フルジェル）」プレゼント　先着30名

イベント会場でRoadQuestに口コミ投稿をしてくれた方、先着30名様に、サイクリストと和歌山の農家が考え出した、新しい補給食「FRUGEL（フルジェル）」をプレゼント！
人工甘味料未使用、有田みかんを100%使ったフレッシュな甘さの補給食。サイクリングのお供にはもちろん、朝食やちょっとしたおやつでもおいしくいただけます。234kcal。

特典3：ステッカー、バッジ無料配布

ブースに立ち寄ってくれた方には、もれなく全員にRoadQuestのロゴデザインステッカーと、サイクリストをあしらった「クライマー」「トウゲマスター」のステッカーを無料でプレゼント。
※ステッカーは防水加工

RoadQuestグッズ販売：数量限定のレアアイテムもあり

サイクリストのデザイナーやクリエーターがデザインした、自転車好きの方のための良質なアイテムも販売しています。

RoadQuestオリジナルボトル保冷タイプ 680ml

ヒルクライムをテーマに、いろんなスタイルのサイクリストたちが九十九折を登っていく可愛らしいデザインのボトルです。容量は680ml、税込2500円。
ボトル本体はスペシャライズド性で、保冷機能つき。臭いもつきにくく、水も勢いよくでるためツーリングやサイクリングからレースまで幅広く活躍します。
※数に限りがありますので、無くなり次第終了となります。

RoadQuestオリジナルボトルミニ　650ml

ヒルクライマー、グルメライダー、ゆるぽた詐欺師、オールラウンダー…などなど、12種類の自転車スタイルのサイクリストが輪を作ったオリジナルイラストデザインのボトルです。
品質は青と同じくスペシャライズド性。小さめのフレームでも入る取り回しのいい大きさのボトルです。
※数に限りがありますので、無くなり次第終了となります。

RoadQuestオリジナル手ぬぐい

コンパクトなのに使い勝手の良い手ぬぐいは、サイクリングのお供にぴったり。RoadQuestオリジナル手ぬぐいは紺とピンクの2色。価格1200円（税込）

サイクリスト・ステッカー　3枚セット

グルメハンター、オールラウンダー、ユルポタ詐欺師、３人がセットになったステッカー3枚組です。300円。

FRAMEオリジナルグッズ販売

FRAMEからもサイクリストのためのオリジナルグッズやハンドメイドグッズを販売しています。

FRAMEオリジナルTシャツ

ライダーに必要なグッズをプラモデル風に描いたデザインです。
2500円。
WEB SHOPで見る

サコッシュ_倉敷帆布

国産の最高級帆布といわれる倉敷帆布を使った、丈夫でおしゃれなサコッシュです。財布、携帯、500mlペットボトル、A5程度の本が入り、ちょっとしたお出かけにはぴったりなサイズ感。スマホやパスケースの出し入れがしやすいように、外側には2つのポケットが付いています。

【カラー】
レッド
ブラック
グレー
4500円

コインケース_倉敷帆布

カード類がすっぽり入るサイズの倉敷帆布のコインケース。サイクルジャージのバックポケットのサイズに合わせたコンパクトな大きさです。

【カラー】
ブルー
グレー
レッド
1900円

WEB SHOPでみる

自転車柄のサコッシュ

幾何学的な模様のホイールをはいたクラシックな自転車の周りには、花柄がちりばめられており、かっこよさとかわいさが共存するデザイン。
素材はコットン100％。とても柔らかく、畳めば小さくなるので、普段使っているカバンの中に忍ばせておいても邪魔になりません。
1900円

WEB SHOPでみる

緑のAACR・アルプスあづみのセンチュリーライド　イベント概要

2019年5月25（土）・26（日）

公式HP
RoadQuest公式HP

【AACR】アルプスあづみのセンチュリーライド2019出展情報 is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

気温もあがりサイクリングシーズン真っ只中！いつものサイクリングも楽しいけど、少し趣向を変えてサイクリングイベントに出場してみるなんていかがでしょうか？
地方イベントにエントリーすれば、旅行気分を味わいながらサイクリングができるので一石二鳥。
それでは、FRAME編集部おすすめのサイクリングイベントをご紹介します。今からでもエントリーできますよ！
（エントリー情報に関しては2019年5月16日現在のものになります。）

北海道｜丘のまちびえいセンチュリーライド2019

▲出典：丘のまちびえいセンチュリーライド2019公式HP

開催日：2019年9月28日（土）、29日（日）開催　※雨天決行
開催場所：北海道美瑛町丸山1丁目1-9　美瑛町スポーツセンター
申込期間：2019年4月8日(月) 9:00 ～2019年8月12日(月)
公式サイト：http://www.enjoy-biei.com/centuryride/
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

車移動では見落としてしまう美瑛（びえい）の美しい眺望を楽しみながら走行することができます。有名な観光地（セブンスターの木など）も通るので記念写真もたくさん撮ることができ、大変満足感があります。距離も2日かけて160km走るので長距離が不安な方も安心ですよ。
また、旭川空港からのアクセスが非常に良いところもGOOD。宿泊場所も多いためサイクリングイベントによくある「宿がとれない！」という問題も発生しません。イベント参加後は北海道観光を楽しむこともできるので、ぜひ皆さん参加してみてください！
（イベント参加者：Aさんの感想）

北海道｜第7回十勝中札内グルメフォンド

▲出典：第7回十勝中札内グルメフォンド公式HP

開催日：2019年7月13日（土）、14日（日）
開催場所：北海道　中札内村をメーンとした130kmコース、80kmコース、30kmコース
申込期間：2019年1月24日(木) ～2019年6月30日(日)
公式サイト：http://www.gf-tokachinakasatsunai.com
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

夏の暑い日に走りました！　夏の十勝らしい景色を味わいながら地域の歴史がわかるスポットを巡ることができます。
「もっと十勝を」を合言葉にした地元のグルメエイドもおすすめ！　フィナーレの参加者全員での豪華なBBQ大会も見逃せません！
（イベント参加者：Tさんの感想）

青森県｜チャレンジヒルクライム岩木山2019

▲69のカーブを越えた先にある息を飲む絶景。

開催日：2019年6月30日 (日)
開催場所：青森県弘前市　津軽岩木スカイライン
申込期限：2019年3月20日 0:00～2019年5月31日 23:59
公式サイト：http://www.iwakisan1238.com/index.html
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

思わず参加者から「度が過ぎる」とツッコミが入るほどの終わりのみえない九十九折。69のカーブを越えた先にある息を飲む絶景。自転車が走れるのはこの日だけという特別感もあり、密かな人気を集めているヒルクライムレースです。
前泊には地元農家さんの家に泊まる農泊もおすすめです。

けんたさんが農泊してきた時の様子はこちらから
けんたさんが行く青森・弘前里山ライド＆トレッキング ✕ 農泊体験

東京都｜伊豆大島御神火ライド2019

▲出典：伊豆大島御神火ライド2019公式サイト

開催日：2019年9月8日(日)開催
※9月7日（土）前夜祭開催
申込期間：2019年5月7日(火) 10:00 ～2019年7月31日(水)
開催場所：東京都　伊豆大島全域
（スタート・ゴール会場：元町地区「仲の原園地」）
公式サイト：https://cyclist.sanspo.com/special/gojinkaride/
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

東京都の一番近い島、伊豆大島を舞台としたサイクリングイベントです。高速船に乗ればわずか1時間45分で島まで行くことができます。東京とは思えない大自然を満喫しながら島を1周。エイドステーションで地元グルメを味わうことができる点も◎

伊豆大島ライドの様子はこちらからもどうぞ。
伊豆大島一周ライド！自転車で巡る、自然とグルメ満喫たび

兵庫県｜山陰海岸ジオパークコウノトリチャレンジライド in 但馬

▲出典：山陰海岸ジオパークコウノトリチャレンジライド in 但馬公式HP

開催日：2019年9月8日(日)開催
※開催時間7:00～17:00（予定）
申込期間：2019年4月1日(月) ～2019年6月30日(日)
開催場所：兵庫県豊岡市城崎町　城崎温泉（スタート＆フィニッシュ）
公式サイト：http://www.geo-ride.com
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

全国的にも有名な城崎温泉がスタート、ゴール地点です。風情たっぷりの城崎温泉での前夜祭も見逃せないポイントです。温泉無料券もつくので城崎温泉への旅行も兼ねて行くのが贅沢なプランですね。
楽なコースではないですがコースが良いので楽しく走ることができると思います。世界ジオパークにも認定された山陰の美しい海岸線を走り抜ける疾走感もたまりません。
エイドステーションも土地の名産物が出てくるので満足できるはず！
（イベント参加者：Tさんの感想）

今年はなんとスペシャルゲストで「けんたさん」も参加するとか！

これは見逃せませんね。

沖縄県｜第12回石垣島ライド信号のない100kmをよんなぁよんなぁ（ゆっくりゆっくり）走ろうよ Supported by JAL JTA

▲出典：第12回石垣島ライド信号のない100kmをよんなぁよんなぁ（ゆっくりゆっくり）走ろうよ Supported by JAL JTA公式HP

開催日：2019年12月8日(日)開催
※2019年は前夜祭の予定はありません。後夜祭あり。
申込期間：2019年4月17日(水) ～2019年11月24日(日)
開催場所：沖縄県石垣島　舟蔵児童公園（スタート/ゴール/受付）
公式サイト：http://great-earth.jp/ishigaki/ishigaki_gaiyou.php
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

日本で唯一信号の無い100kmの道を走ることができるイベントです。去年より距離は短くなったのに、エイドは増えちゃってさらにゆっくり走ることになっちゃいそう。「早く走っても偉くないさ～」の精神で寄り道しながら島時間を堪能しちゃいましょう！

ハワイ｜ホノルルセンチュリーライド2019

▲過去大会にけんたさんが出場した時の様子

開催日：2019年9月29日(日)開催
申込期間：2019年3月1日(金) 12:00 ～2019年9月2日(月)
開催場所：ハワイホノルル（カピオラニ公園スタート/フィニッシュ）
公式サイト：日本語オフィシャルサイト　http://www.honolulucenturyride.jp
大会主催者オフィシャルサイト（英語）http://www.hbl.org/honolulucenturyride
エントリーはこちらから。

編集部おすすめポイント

海外を自転車で走ることの最大のメリットは、違う文化圏ゆえにどこを走っても非日常感を味わえること。南の国ハワイはそれを存分に味わうことができます。
また、難易度も低く初心者やお子様連れからベテランライダーまで誰でも楽しめるファンライドイベントになっています。

けんたさんが参加してきた時の様子はこちらから。
ハワイが楽園すぎて帰国がつらい！自転車好きが「ホノルルセンチュリーライド」に行くべき理由

まとめ

今回は記事公開日時点でエントリー可能なイベントをご紹介しましたが、まだまだ素敵なイベントはたくさんあります！
グルメを楽しみにして行くもよし、地元の方とのふれあいを楽しみにして行くもよし、その土地の知らなかった魅力を知りに行くもよし、はたまた旅情気分を求めて行くもよし、サイクリングイベントは楽しみ方がたくさん。
魅力いっぱいなサイクリングイベントに参加しないなんてもったいない！　サイクリングイベントを探すならスポーツエントリーが便利ですよ。

旅行もかねて行ってみよう！FRAME編集部おすすめサイクリングイベント7選 is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

こんにちは、FRAME編集部です。突然ですが、皆さんサイクリングに行く時の持ち物って結構悩みませんか？荷物を減らしたいのに、あれもこれもと必要なものを揃えていくと、いつの間にか増えてしまう荷物達。
できることなら荷物はバックポケットやサドルバックに入るだけにしたいですよね。
そんな厳選された持ち物の中に一つプラスしたいアイテムが手ぬぐい！
「なんで手ぬぐい？」と思ったあなたに手ぬぐいの便利な使い方や魅力をご紹介しちゃいます！

バックポケットにちょうどよく収まる手ぬぐいの魅力

▲かさばらずにポケットにすっぽり収まるちょうどいいサイズ。

汗拭きやお手拭き用のハンドタオルをバックポケットに入れるとそれだけで3つあるポケットのうち一つがパンパンになんてことありませんか？
私はよくあります。しかも女性用の（筆者は女性です）ジャージは男性用より小さいので必然的にポケットも小さく、入れられる量が少ないのです。
そんな限られた容量のなかに厚みのあるタオルが…でも無いのも困るし…
そんなときはタオルを手ぬぐいに代えてみましょう！　手ぬぐいなら畳んでも薄いのでバックポケットに入れてもまだまだ他のもの入れることもできます。
しかも、手ぬぐいを一本持って行くだけでいろんなシュチエーションにも対応できちゃうんです。

タオルの代わりとして

▲「手をぬぐう」で手ぬぐい。手ぬぐい本来の使い方ですね。

タオルの代わりにということなので、まずはハンドタオルとしての役割をはたしてもらいましょう！
しかも、ハンドタオルより大きいので、ガバっと顔の汗を拭いたり、体を拭くこともできちゃいます。
また、立ち寄った先に足湯や温泉があったけど、拭くものがなくて諦めたことないですか？
私はあります。そんなときも手ぬぐいを1本持ってライドに出れば急な温泉ライドにも対応できちゃうのです。

▲急に足湯に立ち寄っても手ぬぐいがあれば大丈夫！

GWに2泊3日で旅行に行ったのですが、タオルの代わりに、手ぬぐいを持っていったら荷物がずいぶんとスッキリしたので、旅行ライドのときにもおすすめです。

キコさんの教えに従い今回に旅は手ぬぐいを持参したら荷物減ったし、めっちゃ役立った
お風呂は手ぬぐいで十分 pic.twitter.com/eJ8WDS03Yr
— Keiko@ゆるポタの人 (@papimimi3355) 2019年4月29日

水を含ませて熱中症対策

▲濡らして首に巻くとひんやり気持ちいい。　モデル：小林愛里彩（ twitter @_ArisaKobayashi instagram https://www.instagram.com/_arisa_kobayashi/）

暑い季節になると怖いのが熱中症。そんな時は手ぬぐいを濡らして首や頭に巻いてみましょう！
気化熱により体を冷やすことができるので、走っているときもひんやり気持ちいいです。
タオルと違い乾きが早いのでびしょびしょにならない点も◎

寒いときにはネックウォーマー代わりに

▲口元まで覆えば顔も寒くない。　モデル：小林愛里彩（ twitter @_ArisaKobayashi instagram https://www.instagram.com/_arisa_kobayashi/）

ヒルクライムで山に行ったら思った以上に寒かった！ということはよくありますよね。
冬場はしっかりと装備を持っていくのですが、春先や秋口はうっかり薄着で行って後悔することも…。
でも大丈夫！手ぬぐいを首元に巻いてみてください。首元を温めるだけでも少し体感温度が変わってきますよ。
（編集部注：山に行くときは油断せずに装備万端にしていきましょうね）

応急処置にも手ぬぐい

▲引き裂いて使えば包帯や紐にもなる。

事故はないのが一番ですが、万が一落車してしまった場合、怪我の止血や固定に使うこともできます。
手ぬぐいは引き裂きやすいので、裂いて包帯代わりにすることも。
また、自身の怪我以外にも、サドルバックなどが脱落してしまったときの応急処置にも紐代わりとして使うことも可能です。

Road Questオリジナル手ぬぐい作っちゃいました！

▲RoadQuestオリジナル手ぬぐいは紺とピンクの2色　価格1,200円（税込）

こんなに便利な手ぬぐいを皆にも使ってもらいたい！ということで、RoadQuestオリジナル手ぬぐいを作っちゃいました。
5/25、26の「アルプスあづみのセンチュリーライド2019」で初お披露目になります。
山の九十九折をイメージしたジグザグをさまざまなサイクリストが彩る可愛い柄はファン以外も思わず手に取ってしまいたくなるデザインです。
FRAME、RoadQuestブースにて販売していますので、当日はぜひブースに遊びに来てくださいね。

アルプスあづみのセンチュリーライドの出展情報に関してはこちらの記事もご覧ください。
【AACR】アルプスあづみのセンチュリーライド2019出展情報

まとめ

なくても困らないけど、あるととっても便利な手ぬぐい。
これからのライドの持ち物にぜひ手ぬぐいも仲間に入れてください。
いざと言う時きっとあなたの役に立つはずです！

コンパクトなのに使い方色々｜手ぬぐいはサイクリングにピッタリのアイテムだった！ is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

広島県の尾道と愛媛県の今治を南北につなぐ道、しまなみ海道。2014年にCNNによる「世界で最も素晴らしいサイクリングロード7選」のひとつにも選ばれ、国内外のサイクリストから注目を浴びているサイクリストの聖地です。

今回、そんなしまなみ海道のど真ん中に位置する愛媛県の大三島で、待望のサイクリスト向けホテルが誕生！その試泊会に参加してきました。

しまなみ海道開通20年にして、初の新しいホテル「IKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMI」

しまなみ海道は今年で開通20周年という節目の年。実は意外にも開通後にホテルの新設はなく、このIKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMIが開通後初の新設ホテルなんだそう。世界中からしまなみ海道が注目されるなか、しまなみ海道待望にして絶好のタイミングでのオープンなのです。

フロントから客室まで自転車をシームレスにつなぐ空間設計

サイクリスト向けホテルとしてのこだわりは、空間設計に現れていました。フロントから客室フロア、客室のエントランスまでがすべてフルフラットなのです。これは自転車を押しながらでも不自由なく客室へアクセスできるよう考えられたもの。サイクリングで疲れた体を酷使することなく自転車を運べるのは嬉しいポイントですね。

天井高に余裕のある客室が嬉しい

形態としてはゲストハウスのかたちをとるIKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMI。客室はシングルタイプ・ツインタイプ・ドミトリータイプの3つに分かれているのですが、特徴的なのが一般的なゲストハウスに比べて天井高に余裕があるということ。この余裕ある空間のおかげで、のびのびと旅の疲れを癒せそうです。

▲1名用個室と2名用個室には、サイクルスタンドが常備

客室には扉がなくカーテンで仕切るかたちであるためセキュリティの不安を抱かれるかもしれませんが、各部屋に金庫があり、フロアにも大型のロッカーが設置されているため貴重品や荷物はそちらへしまえば安心。

▲枕元に電源2つとUSBポートがあるのが細かいですが嬉しいポイント

燦々と注ぐしまなみの光が心地いい

かつて栄えたショッピングセンターだった建物をリノベーションしたというIKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMI。もとの建物を活かした明るい空間が、とても心地いいんです。ドミトリーというと閉塞感が拭えないイメージですが、前述した余裕のある天井高と窓沿いに設計されているため、そんなイメージは吹っ飛んでしまいます。

▲こちらがドミトリー。窓から差し込む光と高い天井が閉塞感を取っ払ってくれる

そのほかにも、天井にも窓があったり壁一面が窓だったりと、しまなみらしい明るい気持ちにさせてくれます。ホテルにたどり着くまでの爽快感そのままに、ホテルでの滞在を楽しめそうです。

ホテルがあるのは、大三島ICを降りてすぐの海沿い。大三島の観光名所は海よりも山の方が集まっていますが、ホテル滞在中は瀬戸内ブルーを満喫できる素晴らしい立地です。

地元の食材を用いた宿泊者限定の食事メニューがとにかく豪華

ストレスフリーな空間以外にも、推しポイントが。それが宿泊者限定の食事メニュー。ゲストハウスと聞くと食事は外で、というのが一般的なように思いますが、IKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMIは食事への力の入れようがすごいんです。「ご飯は外で食べればいいだろう」と思って出かけても周りに飲食店がなくて宿泊者が困るに違いない、という代表の心遣いからこのメニューは生まれたそうです。

夕食はSHIMAコースとNAMIコースの2種類。どちらも地元の食材を使っています。これも、「自分たちだけではなく、この地域全体が活性化するために」という想いで地道に島を周り食材を調達してきたんだとか。

今回はご近所の吉野豆腐がメニューにあるというNAMIコースを選択。並べられたのがこちらです。

これで1名分ですか？と思わずスタッフさんに聞いてしまいましたが、1名分です。自転車旅で来られた方はきっとお腹が空いているだろうと考えられたボリュームたっぷりのメニュー。

お惣菜5種
いりこ出汁吉野豆腐
せんざんぎ
鯛めし丼
お漬物
味噌汁

こちらがドーンと並びます。SHIMAコースはいりこ出汁吉野豆腐の代わりに吉野麻婆豆腐、鯛めし丼の代わりに鯛カルパと鯛の土鍋飯になります。どちらも食後のデザート付き。基本的にはしばらくメニューは固定だそうですが、お惣菜については季節によって内容が変わることがあるそうです。

メインの鯛めし丼。鯛めしというとお米と鯛が一緒に炊き込まれたものをイメージするかもしれませんが、こちらの鯛めしは愛媛の宇和島由来の鯛めし。卵をといた醤油だれを鯛の刺身にかけ、それをご飯の上にのせて食べるんです。巷では「贅沢すぎる卵かけご飯」とも呼ばれているそう。

鯛は大三島の目の前の海でとれたものを使用しているそうで新鮮そのもの。あらかじめ丼になって提供されるのではなく、IKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMIでは自分で作るスタイルだから一層食欲をそそりますよ。

続いて朝ごはん。こちらはバイキング形式となっており、しまなみジャムでパンをいくらでも食べることができます。スープとバター、ドリンクもあります。

それに加えて、メイン料理があるのですが、

陶板オムレツ
しまなみジャムのフルーツグラノーラヨーグルト
陶板ベーコンエッグ
森崎農園のバジルざんぎサラダ

こちらの4品から選ぶことができます。
試泊会の様子を見ていると王道のオムレツが一番人気だそうですが、意外にも次いでグラノーラが人気だそうで、サイクリストは健康にも気を遣うかたが多いのかもしれません。そんな筆者もそれを知らずにグラノーラを選びました。

夕食に続き、朝食もこれだけのボリュームがあれば大満足ですね。パンは筆者がトースターでちょっと焼き過ぎてしまいました。

一般客も利用できるカフェ＆レストランが常設

食事は併設されているカフェ＆レストランでいただくのですが、こちらは一般客も利用できます。先ほどご紹介した宿泊者限定のメニュー以外にも、しまなみの食材を使った定食、アラカルト、デザート、ドリンクメニューが豊富に用意されているので、宿泊せずに一気にしまなみ海道を走り切る！というかたもぜひ立ち寄ってみてください。

▲自転車ガレージも十分な広さ

オープンのリリース以降、国内外のサイクリストからの内覧が絶えないというIKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMI。大三島で一泊すれば、しまなみ海道のサイクリングも余裕を持った行程を立てられますし、よりしまなみを堪能できるはず。今後は、レンタサイクル、観光ガイド、手ぶらBBQ、マリンレジャーの提供など、よりしまなみ観光を盛り上げる取り組みもされる予定だそうですよ。

旅の休憩に、瀬戸内海の息吹を感じに、ぜひ利用してみてはいかがでしょうか。

＜ホテル情報＞

IKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMI

住所
愛媛県今治市上浦町井口7345
電話番号
0897-72-8308
営業日
年中無休
営業時間
10時～22時
ウェブサイト（宿泊のご予約もこちらから）
https://shimanami.bike/
宿泊料金
ドミトリータイプ：
1泊素泊まり 4,800円～
1泊2食付き 7,800円～

ツインタイプ（2名料金）：
1泊素泊まり 10,800円～
1泊2食付き 16,800円～

シングルタイプ：
1泊素泊まり 7,800円～
1泊2食付き 10,800円～

しまなみ海道のど真ん中！大三島に、待望のサイクリスト向けホテルが誕生！IKIDANE CYCLIST HOSTEL & CAFE SHIMANAMI is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

今年の夏は、南国でサイクリングなんていかがでしょうか。沖縄諸島に浮かぶ久米島は、サイクリングにも最適。きれいな海と空を見ながらのサイクリングは最高です。
そして、今年の夏はちょっと早めに夏休みを取ることをおすすめします。なぜなら、7月上旬にYouTuberのけんたさんと一緒に行く、久米島サイクリングツアーがJALで計画されているから。それでは久米島の魅力と、ツアーの詳細をみていきましょう！

久米島の魅力

「そもそも久米島ってどこにあるの？」と思われた方がほとんどだと思います。そんな方にも3分で久米島がわかるよう、島の魅力や観光スポットを紹介します。
まずは、けんたさんが実際に久米島に行った時の動画（30秒）をご覧になってください。海と空の美しさを十分に感じられるはずです。

久米島は沖縄の離島

久米島は沖縄本島から西に約100km離れた場所に位置する島です。人口は1万人弱で大きさは東京ドームの約13,000個分（うん、わかりにくい！）。野球好きな方ならご存知かもしれませんが、東北楽天ゴールデンイーグルスが毎年キャンプ地としている島でもあります。

厳選観光スポット5選

ここは外せない！「はての浜」

▲はての浜の白い砂と青い空

久米島に来たら絶対に行くべき場所です。久米島の沖にある砂だけの無人島です。真っ白な砂浜と透明度の高い海水、そして綺麗な空と雲。そこは、生きているうちに行ける天国と言っても良いかもしれません。

マリンスポーツを楽しむなら「イーフビーチ」

▲イーフビーチの空撮　Image : PIXTA

久米島を代表するビーチで、日本の渚100選にも選ばれています。2kmにおよぶこのビーチは、波も穏やかで遠浅のため、海水浴に最適です。近くには宿泊施設やお買い物を楽しめる施設もたくさんあります。

久米島のパワースポット「ミーフガー」

▲「ミーフガー」と一緒に記念撮影

ミーフガーとは、現地の言葉で「女岩」の意味。大きな穴が空いているこちらの岩は女性のシンボルとされています。この場所で女性が拝むと子宝に恵まれる、との言い伝えがあるパワースポットです。ミーフガーは、パワースポットであるだけでなく、フォトジェニックなスポットでもあるので、写真好きの方には必ず行ってほしい場所です。
ちなみに久米島には男性の象徴として崇められている「ガラサー山（男岩）」もあるそうです。

自転車で行くべき！？「おばけ坂」

▲ここは上り坂？それとも下り坂？　Image : PIXTA

世の中には3種類の坂があるとされています。「上り坂、下り坂、まさか」の3つです。これはよく人生に例えられたり、結婚式の激励スピーチで用いられたりしますが、リアルな坂でも通用するかもしれません。というもの、この「おばけ坂」は「まさか」に分類されるからです。どういうことかと申しますと、上り坂をこがずに進むことができる坂なのです。ただし、この現象は目の錯覚で下りが上りのように見えるとのこと。残念ながら、おばけの仕業ではありません。車で走っているとわかりにくいので、自転車で行くことをおすすめします。

自然が作った芸術「奥武島の畳石」

▲自然の神秘が作り出したパターンが広がる　Image : PIXTA

自然の中に見られる規則的なパターンは、なぜ、設計図を持たずして自発的に生まれるのか。そんな思いを巡らせてくれるのが、国指定天然記念物でもある「奥武島の畳石」です。五角形や六角形の岩が1000個以上もあり、亀の甲羅のように見えることから、亀甲岩とも言われています。

厳選グルメ3選

沖縄一うまい「沖縄そば」

▲ やん小～の沖縄そば

けんたさんが、「久米島一、いや、沖縄一うまい沖縄そば！」と紹介していた沖縄そばを提供してくれるのが、「やん小～」です。麺はモチモチのちぢれ麺。ダシはボトルに入れて走りたいほど美味しかったそうです笑。

やん小～

関連ランキング：沖縄そば | 久米島町

久米島には、やん小～以外の沖縄そばのお店もたくさんありますので、絶対一食は食べてくださいね。

生産日本一を誇る「車エビ」

▲ 久米島漁協共同組合を見学

車エビの水揚げ量のトップは沖縄県（平成28年）です。久米島の養殖車エビは餌が統一され、海水の衛生管理も徹底されているため、味が高いレベルで安定していることが特徴です。調理の仕方によっても様々な味が楽しめるのもいいですね。ちなみに動画の中でけんたさんは、「おどり食い」に挑戦していました。
養殖場の見学もできますので、興味のある方はぜひ！

養殖生産量日本一の「うみぶどう」

▲ お皿いっぱいの海ぶどう

プチプチとした食感が楽しめる海ぶどう。車エビと同様に久米島では海洋深層水を用いた養殖が盛んです。久米島の居酒屋さんでは新鮮な海ぶどうが食べられるので、ぜひ注文してくださいね。予約をすれば養殖場の見学もできます。

けんたさんと行く久米島サイクリングツアー

そんな魅力たっぷりの久米島ですが、7月にけんたさんと一緒に行く、久米島サイクリングツアーがJALで計画されています。ここからは、ツアーの内容をみていきます。

けんたさんと一緒に久米島をサイクリング

このツアーでは、沖縄本島から飛行機で約30分に位置する久米島を、けんたさんと一緒に1周するサイクリングツアーを実施します！　観光名所を巡りつつ、グルメや美しい海と山を堪能しましょう。
また初日、最終日には交流イベントも開催されますので、けんたさんといっぱいお話できますよ。

SBCON(エスビーコン)で、大切な愛車も心配ご無用

SBCONとはJAL自転車輸送用受託手荷物専用ボックスの略称です。飛行機輪行で大切な愛車を安全かつ丁寧に輸送するための自転車専用の輸送ボックスで、バイクの傷を防ぐ衝撃吸収構造や、前輪を外すだけで簡単に収納でき、サイクリストには至れり尽くせりな仕様です。

ツアーの日程

日程：7/5(金)～7/8(月)　3泊4日　

7/5(金)　8:30～9:00出発。羽田空港から久米島空港へ！
　　　　19:00からウェルカムパーティー
7/6(土)　島内サイクリングツアー(1班)
7/7(日)　島内サイクリングツアー(2班)
　　　　19:00〜さよならパーティー
7/8(月)　15:30~16:00または20:30~21:00久米島発の飛行機で羽田空港に帰還

コース：SBCON利用プラン　サイクリングツアー2日目or3日目
　　　レンタサイクル利用プラン　サイクリングツアー2日目or3日目

それぞれのプランで、島内サイクリングツアーを2日目か3日目のどちらかの日程をお選びいただけます。（選ばなかった日程はフリータイムとなります。ただし、7/7は19:00からさよならパーティーがあります。）

申し込み期限：SBCON利用プラン　6/13(木)まで。
レンタサイクル利用プラン　6/25(火)まで。

最少催行人数：15名(募集定員20名)。13歳未満のお客様はお申し込みできません。

旅行代金：93,800～117,800円

詳細と申し込みは、JALの公式HPをご覧ください。

ツアーの注意点

昼食と水分補給用の飲み物はお客様負担となります。
ヘルメットの着用は必須で、7月は最高気温が高いので日焼け対策として長袖があると安心です。また、ズボンは裾がチェーンに引っかからないもの、靴は紐を巻き込まないものがおすすめです。
また、最小人数（15人）に達さなければツアーが中止になりますのでご注意を。

映像撮影についても注意点があります。

当ツアーでは映像（静止画・動画）撮影を実施し、ツアーでの様子をSNS等で公開いたします。
基本的にはツアーの妨げにならないように撮影を行いますが、シーンによっては個別にインタビュー等をお願いする場合もございますので
ご理解のうえ、ご協力のほど何卒よろしくお願い申し上げます。
万が一、SNSでの公開に問題がある場合は撮影時にお近くのスタッフにお知らせください。その場合は映り込まないよう配慮して撮影いたします。

ー出典：JAL

まとめ

さて、今年の夏の旅行はこの「けんたさんと一緒に行く、久米島サイクリングツアー」で決まりではないでしょうか!?　お盆に人混みの中、旅行するなら、ちょっと早めに夏休みをとるのもアリなのでは。

協力：Japan Airlines

青い海と白い雲！今年の夏は久米島で「南国 × サイクリング」をしよう is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

「荒川」から約340mの所にある、新築賃貸サイクリスト向けコンセプトマンション「LUBRICANT ARAKAWA BASE（ルブリカントアラカワベース）」が誕生。

ルブリカントは、長谷工不動産が企画・運営するサイクリスト向けコンセプトマンション。サイクリストの気持ちを細部まで汲み取り、こだわり抜かれた物件となっている。

それでは、今話題の「ルブリカントアラカワベース」がいったい、どんなマンションなのか見てみましょう!

夢のようなマンションが誕生!!ルブリカントアラカワベース

▲けんたさん荒川に登場!!

▲今、話題のサイクリスト向けコンセプトマンションルブリカントに徒歩で行ってみようと思います。けんたさん「近いかな?」

▲けんたさん「近い!! 徒歩5分で到着」荒川から約340m

▲けんたさん「外観からオシャレ!!」ルブリカントアラカワベース

▲けんたさん「それでは早速、マンションの内見に行っきます!」

【動画はこちら】見たら絶対に住みたくなる！サイクリスト向けコンセプトマンションLUBRICANT

サイクリストの思いをマンションに

▲けんたさん

「今日はよろしくお願いします！」

▲LUBRICANT企画人石川さん

はじめましてルブリカントを「つくろう」と企画した石川と申します!! よろしくお願いします。ここは自転車乗りのためのサイクリスト向けコンセプトマンションなんです。自転車乗りのために特化した日本初のマンションだと思います！」

▲けんたさん

「自転車乗りのために特化したってマンションって聞いたことないです! 本当にサイクリストマンションなのか見学させてください」

オートロックで安心!スマートタグで楽チン便利

▲入り口は安心のオートロック！入居者に渡されるスマートタグで共用部を管理

▲スマートタグがあれば自転車のハンドルを握ったままで入れる

▲けんたさん

「スマートタグを身につけていれば、自転車だけでなく両手がふさがった状態でも扉が自動で開くのは本当にスマートだと感じました! すごく便利!」

エントランスからすごかった!荒川エリアマップ

▲エントランスには「ARAKAWA AREA MAP」が描かれている

▲LUBRICANT企画人石川さん

「エントランス正面の壁には、荒川沿いのスポットをデザインしました。入居者の方がこの地図を見ながら相談したり、荒川の名所やグルメを楽しめるよう、初心者の方でもパッとみて分かりやすく走り出したくなるデザインにしました」

まさかマンション内にインスタ映えスポット!?

▲インスタ映え間違いなし!!

▲けんたさん

「本当にオシャレなデザインですよね! 壁もレンガ調でコンクリート打ちっぱなし感がいい!! ここで撮影したらインスタ映え間違いなし！」

憧れのトレーニングルームは24時間使える!?

▲1階共有スペースに潜入

▲けんたさん

「あれ? 1階共用スペースになにかある? なんだろう!」

▲24時間トレーニング可能な1階共用スペース

▲運営担当谷野さん

「けんたさん、こんにちは! 1階は24時間トレーニングできる環境になっています。ズイフトとミノウラ社製の専用ローラー台を常設しており、ズイフト用に3台分のスペースを確保しているので、自分の部屋から自転車を持ってきて利用することができます。また、鏡を見ながらポジションを確認することもできるんですよ」

▲けんたさん

「こんにちは! 24時間トレーニングできちゃうんですか。すごい!! 夜にローラーを回そうとすると下の階の人や隣人に迷惑を掛けちゃうと思って、なかなかトレーニングしたい時間帯にできなかったり悩みどころなんです」

▲運営担当谷野さん

「ここなら音を気にせず空調もある快適な環境でトレーニングできますよ!」

▲けんたさん

「すごい!! 小さな部屋でローラーを回すと、いくら扇風機や換気をしていても湿気がこもったり騒音や振動にも気をつかうので、ルブリカントに住めばそんな心配もいらないってことですね!!」

▲実際にローラーを回すけんたさん!!「音や振動を気にしないで楽しめるのはいいですね!」

▲運営担当谷野さん

「けんたさん! すごいのはそれだけじゃないんですよ!」

▲けんたさん

「他にも何かあるんですか?」

工具は使いたい放題!? 住みながらスキルアップできる!?

▲けんたさん「すごい! パークツールの工具が一式揃ってるんですね！」

▲けんたさん

「谷野さん!! ここにある工具は自由に使っていいんですか?」

▲運営担当谷野さん

「もちろん、自分でメンテナンスできる方は自由に工具を使うことができます。また、使い方が分からない方には、サイクルコンシェルジュがいるので定期的に講習会で学んでいただきスキルアップを図ったり、工具の使い方を聞いたりすることもできるんですよ!」

▲けんたさん

「えっ、サイクルコンシェルジュの方がいるんですか! 住みながらスキルアップできるって、すごすぎませんか!?」

※プロショップ：サイクルショップ吉田・よしだルーム（木場店）が専属サイクルコンシェルジュとしてみてくれる。

愛車を常にキレイに保てる洗車スペース

▲1階の屋外駐輪場には、洗車スペースが設けられており「洗車セット」が揃っている

▲コンプレッサーも常備され自由に使うことができる!!

▲けんたさん

「なかなか賃貸だと洗車できる場所がないんですよね。室内に持っていき拭いたり、ベランダやお風呂場で洗ったり大変で・・・。ここなら洗車スペースもあり、洗車セットにコンプレッサーまで揃ってるので、MTBなどのオフロードバイクで遊んだ日にも安心して部屋に持ち帰ることができますね」

▲運営担当谷野さん

「けんたさん! 喜んでいただけましたか!? 部屋にも自転車を置くことはできますが、屋外駐輪場では通勤通学で使う自転車を置くこともできます」

▲けんたさん

「谷野さん1階の共用部だけでも衝撃的で部屋を内見する前段階で、もう住みたくなってます（笑）」

奥行きのあるエレベーター自転車は最大2台まで乗車可能!!

▲けんたさん「いや〜参りました。ここまで考えてエレベーターを設置しているとは。しかも!!床のマットのデザインもチェーン柄でこだわってます」

▲LUBRICANT企画人石川さん

「自転車を立てることなく、ストレスなく乗せることができる奥行きのあるエレベーターを設置しました。セキュリティ面も高く外から内部の状況が分かるようにカメラを設置しています。また、2重オートロックになっているので、スマートタグがないと使用することができません」

お洒落でサイクリスト憧れのお部屋を公開

▲けんたさん「入る前からめっちゃ楽しみです♪」

▲けんたさん「もしかして部屋の表札デザインってチェーン!? お洒落すぎるでしょ!!」

▲けんたさん「あら素敵!!」覗いただけで笑顔になっちゃうけんたさん

▲自転車が2台まで掛けれるミノウラと作ったルブリカントオリジナルバイクラックを全38戸の部屋に設置

▲けんたさん「下から眺める愛車も最高だなぁ〜部屋の広さ全室25.19㎡だけど、180cmの自分でもゆったり」

▲けんたさん「どの角度から見てもいい!!」

▲けんたさん「しっくりきた（笑）」

▲部屋の床の色が違うのは素材を変えて室内でメンテナンスできる部分と生活スペースを分けている

お部屋の機能面をチェック

▲磁石がつくので壁に穴を開けなくてもフック取付可能

▲LUBRICANT企画人石川さん

「ホーロー壁なので、汚れが着きにくい落ちやすい特徴があります。ホワイトボードのように予定を書いたり消すこともできるんです」

▲部屋は大通り沿い面していますが2重サッシなので外の音が気になりません

▲一人暮らしにはちょうどいい大きさのキッチン。そして、2口コンロなので料理好きの人にも使い勝手がいい

▲夜しか洗濯できない人や花粉症など浴室乾燥機があると便利!

▲靴が沢山収納できるシューズクローク

▲けんたさん

「石川さん!! 細かな部分までサイクリストのことを考え作られた部屋だって分かりました!!」

▲LUBRICANT企画人石川さん

「ありがとうございます! 実はけんたさん・・・今、内見していただいたお部屋は機能性を優先させたお部屋になります」

▲けんたさん

「えっ!? どういうことですか?」

▲LUBRICANT企画人石川さん

「実は部屋が2タイプあります。機能性を優先させたタイプとデザインを優先させた2タイプの部屋を用意しています!」

▲Aタイプ（角部屋）の外廊下は専用駐輪場として使用できる！！

あなたはどっち!?デザイン性の高い自転車部屋を紹介

▲デザインを優先した自転車部屋

▲けんたさん「スゲェ！フローリングもさっきと全然違う!!」

▲けんたさん「めっちゃ雰囲気いいなぁ」

▲けんたさん「愛車を見ながら床につけるって最高ですね!!」

▲けんたさん「マジでここに住みたいなぁ!! 俺ならこっちのデザインを優先した部屋がいいな」

▲けんたさん

「参りました!! コンクリート打ちっ放しな感じが男心をくすぐります。さっきと雰囲気が全然違って落ち着いた感じがたまらなくいいです」

▲LUBRICANT企画人石川さん

「ありがとうございます! こちらの部屋は全体的に落ち着いた感じの濃い色にしました。隠れ家的な雰囲気にして、テーマカラーのオレンジをいれてます」

▲けんたさん

「贅沢な悩みなんですが部屋が2タイプあると、これから入居される方も考えちゃうと思いました!! どちらの部屋にしても自転車と一緒に生活している感じがしてたまらなくいいです!!」

2階共有スペース：コミュニティラウンジ

▲自転車好きの入居者が自然と集う2階コミュニティラウンジ

▲けんたさん「無料でBiCYCLE CLUBの雑誌が読み放題!!」

▲けんたさん「気持ちいい〜ライド後には最高!!」

▲けんたさん「ウソでしょ!! Jスポーツ4まで見れちゃうってすごくない」

▲けんたさん

「石川さん・・・すごすぎて言葉を失いました」

▲LUBRICANT企画人石川さん

「コミュニティラウンジでライドの打ち合わせをしたり、皆んなでレースを見れたら楽しいと思いそんな空間に仕上げました。また、共用部では定期的に様々なイベントを行っています。例えば、ミノウラの最新トレーナーの試乗ができたり自転車の展示会、物販イベントなども行っています」

▲けんたさん

「マンションに住みながら様々なイベントに参加できるってすごいです!!」

▲LUBRICANT企画人イシカワさん

「住んでいる方はもちろんですが、住んでいない方でも「アラカワベース」という名の通りサイクリストの拠点として、この場を有効活用していただき気軽に遊びにきていただければと思います。また、レンタルスペースとしても共用部の貸し出しを行っているので、自転車業界を一緒に盛り上げてくださる企業メーカー様からのご連絡お待ちしております!」

▲入居者全員にプレゼント「ルブリカントオリジナルジャージ」

▲けんたさん

「入居するとサイクルジャージまでもらえるんですか!!完璧じゃないですか!!」

最後に

▲LUBRICANT企画人石川さん

「私もロードバイクに乗っているんですが、細部までサイクリストの方の気持ちを全面に取り入れさせていただきました。これでご満足いただけないと、逆に私が困ってしまいます（笑）それだけ、真剣に取り組みさせていただきました」

▲運営担当谷野さん

「私も今回、この物件の担当になったことがきっかけでロードバイクを始めました。入居者の方と一緒に楽しく練習しながらハマっていければと思ってます!」

▲けんたさん

「実際にロードバイクに乗っていて好きな人たちが作ったマンション。サイクリストがサイクリストのためにサイクリストのことを思い考え抜いて作られたマンションだと分かりました。本当に住みたいです!!」

▲1階エントランス・共用部の廊下はクリートでも滑りにくい傷つきにくいゴムを使用。細部までサイクリストのことを考えているのがわかる

物件概要

名称：LUBRICANT ARAKAWA BASE / ルブリカントアラカワベース
所在地：東京都江東区東砂7-11-16
交通：東京メトロ東西線「南砂町」駅徒歩13分
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上11階建
総戸数：38戸
間取り：１R
専有面積：25.19㎡

ルブリカントアラカワベース周辺状況

▲東京湾・荒川方面：サイクリングコース

▲南砂町駅方面:ショッピングモールや自転車屋さんも近い

イオン南砂町トピレックプラザイオン館
ドイト南砂店
サイクルベースあさひ東砂店
ファミリーマート東砂七丁目

お問い合わせ：【公式】LUBRICANT ARAKAWA BASE/ルブリカントアラカワベース

提供:株式会社長谷工不動産

サイクリスト向けコンセプトマンションLUBRICANT ARAKAWA BASE（ルブリカントアラカワベース） is a post from: FRAME : フレイム

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走っても20km、ヒルクライム？絶対イヤ！　そんな意識低い系ビギナーが片道50kmのソロキャンプにチャレンジ。結果とっても楽しかったし、チャレンジレベルもちょうどよかった。
今回は準備編。4つのステップに分けてご紹介します。

①荷物の準備＆パッキング

まずは楽しくも大変な「荷物編」から。

「キャンプ＞ロードバイク積載」でアイテムの優先度を決める

必要なのは「ソロキャンプ」と「ロードバイク積載」の2つの要素。何を重視するか、優先度の設定でバランスは変わってきます。
ざっくりとしたイメージを持つには、「キャンプで何をしたいか、何だったら捨てられるか」を考えることだと思います。

やっぱりカッコイイのはバイクパッキング

▲本気度、高め。装備を見れば旅のスタイルも想像できる。

バイクの仕上がりに影響するパッキングのスタイル。今のトレンドはやっぱりバイクパッキング。
キャリアをつけず、フロントバック・サドルバッグ・フレームバッグの3つと、UL（ウルトラライト）のキャンプギアを組み合わせて行くスタイルです。
優秀なULギアは多くありますが、まぁ高いです。ひとつのアイテムに万単位の金額がかかります。

アライテント(ARAI TENT) トレックライズ0 (究極の1人用) ピンク【限定モデル】（Amazon）

▲海外メーカーよりは安く、それでいて高品質のアライテント。トレックライズシリーズのうち最安モデルでも定価38,500円(税抜)

モンベル(mont-bell) ダウンハガー800＃3（Amazon）

▲コスパのモンベル。それでもオールシーズン寝袋は定価27,500円（税抜）

ちなみに普段クルマでキャンプしてて、ひととおりキャンプギアが揃っていても安心はできません。
自転車では軽量＆ミニマムサイズが鉄則、アレもコレも全然使えませんから。わたしは結局ほぼ買いなおしました。
（逆に登山する人なら手持ちアイテムとの相性バツグンですね！）

小さく、軽く、高品質に。比例してどんどん跳ね上がる値段。
予算の話に加えて、普段から荷物が多くなる人は最初からキャリア＆パニエ（パニア）バッグにしておいた方が安心な気もします。

大学生から金融街の高給取りまで使う自転車バッグ▲ウィーンで撮影。後ろ姿を追いかけながらでブレてしまったけれど、なかなかおしゃれな女性だったのです（C)Yoko Aoki自転車のリアキャリアに下げるバッグのパニエ（パニア）。日本ではランドナータイプの自転車で長...
ヨーロッパの自転車通勤の必需品「パニエ」ってなんだ？ - FRAME : フレイム

キャリア＆パニエバッグにした3つの理由

今回のソロキャンではキャリア＆パニエバッグのスタイルにしたのですが、理由は3つ。

チェアとコットは持っていく！
自転車をテント内に入れたい……！
何も背負いたくない！

「かさばるチェアなんかいらない、地べたで過ごすわい！」「コット？軽量マットで十分。なんならハンモックとタープでいいし」そんなミニマルな人なら装備が全然変わってきますよね。

自分にとって外せないアイテムを厳選してみましょう。

わたしの場合、ゆっくり過ごすためにはハイバックチェア（背もたれが頭の高さまである椅子）が必須。そしてコット。普段の家族キャンプでも、マットをこれでもかと重ねて寝床には厚みをもたせるのですが、地面の固さから逃れるにはコットが手っ取り早いのです。

かさばるチェアとコットがある時点で、キャリア装着が決定。

▲チェア、コット、そしてテント。かさばる3トリオ。

そして2つめは偏屈なこだわりですが、クロモリバイクを一滴でも雨に濡らしたくない。それに万が一盗難に合ったら……ということで、自転車をテントに入れて寝たかったんです。
この用途に最適なテントがMSRのHubba™ Tour。山岳テントで有名なMSRですが、ゆったり前室がウリのこのモデル。軽量とはいえ、2kg超え＆収納時の長さ約50cmというサイズ感。

▲実際の写真。長さ50cmのテントだけお尻が突き出ている。

▲自転車はしっかりイン！目的遂行。

ついでにお金をかけられなかった寝袋もサイズは大きめ。ミラーレスカメラも持っていきたいし、あれもこれも……

そして3つめ、「背中は空けておきたい」ということで、
深く考えず大物も積めるキャリアと、小物類をガシガシ入れられるパニエバッグは安心感が違いましたね。

TOPEAK(トピーク) スーパーツーリストチューブラーラック（Amazon）

rin project(リンプロジェクト) 防水サイドバッグ（Amazon）

アイテム選びに関しては、自転車の積載イメージより、キャンプ場での過ごし方をベースにすることをオススメします。
キャンプで譲れないポイント＆アイテムを決め、そのあとで自転車パッキングを想像してみる。

ちなみにわたしは今回焚き火を諦めました。目的地のキャンプ場、現地で薪を調達できそうなところではなかったんです。いくらコンパクトな焚き火台があっても、さすがに薪は持っていけない。

でもキャンパーなら「焚き火は譲れない！」っていう人は多いですよね、先人の知恵を借りましょう。
いろんなパターンを知れば、おのずと自分に合うスタイルが見つかるはず。

▼プロが教えるバイク＆キャンプ

自転車旅が大好きなモデル兼トラベルライターの山下晃和（やましたあきかず）さんが、キャンプをしながらの自転車旅（バイク＆キャンプといいます）の楽しみ方を伝える連載企画です。ポイントは2泊3日。この泊数を無理なく旅することができるようになれば、国内でも...
自転車キャンプを快適にするアイテムその1～2泊3日「バイク&キャンプ」のレシピ#13 - FRAME : フレイム

▼日本におけるバイクパッキングの第一人者、北澤さんの記事も

最近よく聞く「バイクパッキング」って結局何をするもの？　日本で初めてのバイクパッキング本を執筆した北澤肯さんが、バイクパッキングとは何か、また始めるために用意すべきアイテムなどを詳しく解説します。バイクパッキングとは山やバックカントリーの自然の中...
バイクパッキングって、バッグ以外に何が必要なの？ - FRAME : フレイム

結果、大成功だったパッキング

▲すべての荷物を任された愛車。自転車がグンと重くなるから操作にも気を遣いますが、すぐに慣れます。

わたしの用途でいえば、過不足なく大成功のパッキングでした。
ここは個人差あるので、最初は失敗してもいいぐらいの気持ちで。はじめのうちは足りないものすらわからないということもあります。

物資系に不安があるなら、売店が充実したキャンプ場を選ぶのも手。便利な時代です、ほとんどのものが道中でも購入できますが、実際「足りない！」となるのはキャンプ中ですからね。

そしてたかが1日のこと、「まぁいいか」と諦められる心構えも大切。

では実際にまとめたアイテムたちを紹介していきます。

ハンドルバーバッグ：道中取り出すアイテム

▲中央上のフロントバッグ（9L）は、寝袋をギッチギチに入れて終了。こまごました小物と貴重品類はアクセサリーポケット（4.5L）に。

フロントに装着したアイテム。バッグはAPIDURAの「ハンドルバーバッグ」と「アクセサリーポケット」。アクセサリーポケットは取り外しが可能なので、カメラや貴重品をいれて、自転車から離れるときは一緒に持ち歩いていました。

写真左上からウェットシート、カギ、ミラーレスカメラ、アームカバー、ビニール袋、財布、ライト兼カギ（紹介動画）を入れていました。これで割とギチギチです。

ミニサドルポーチ：パンク修理ツール

▲サドル下につけられるスリムなミニポーチには、「使わないことを祈るセット」を。

タイヤレバー、マルチツール、チューブのセットを。基本的につけっぱなしで外しません。使うことにならないように祈りつつセット。

ポンプはさすがに入らないのでパニエ行きです。

GIYO ゲージ付ミニフロアポンプ（Amazon）

パニエバッグ：あとは全部まかせた！

メインのパニエバッグにはこれだけ入れてなお余裕あり。写真に入れ忘れましたが、枕と携帯バックパックも入れました。

▲メインのパニエバッグには、これだけ入れてなお余裕あり。並べ忘れましたが、枕と携帯バックパックも追加で入れました。

着替えにメイク道具・スキンケア、歯磨きやエイドセットなどのこまごましたものはすべてパニエ行き。
キャンプアイテムも定番品ばかりなので、下に商品リンクを置くだけにとどめます。思わぬシンデレラフィットを見せたアイテムだけ、最初にちょこっとご紹介。

メスティン × Gストーブの神フィット

これも定番アイテムですが、メスティン。アルミ製のはんごうです。ご飯を炊く以外にも炒めたり、お湯を沸かしたり。

↓↓ こちらはレシピ本 ↓↓
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このレギュラーサイズのメスティンに、SOTOのブック型シングルバーナー「Gストーブ」が神フィット。

ソト(SOTO) Gストーブ ST-320（Amazon）

シングルバーナーは今回買い足さなかった数少ないアイテムだったので、このスタッキングは心震えました。

▲専用ケースに入れたまま入るから、中でカタカタいうこともない。この状態でまだ余裕があるので、カラトリーセットを入れてからフタをセット。

シングルバーナー・カラトリー・クッカー（はんごう）の3つがひとつにまとまりました。

MAGNA カトラリー 6点セット（Amazon）

メスティンポーチ (Sサイズ) オレゴニアンキャンパー(Amazon)

ミニウォータージャグとして。水筒

Platypus(Amazon)

ライト（モバイルバッテリーつき）

BRISIE LEDランタン　モバイルバッテリー（Amazon）

ガストーチ

ソト(SOTO) スライドガストーチ ST-480（Amazon）

テーブル

キャプテンスタッグ　アルミロールテーブル（Amazon）

枕

 THERMAREST　コンプレッシブルピロー（Amazon）

これにグランドシートと、シェラカップにマグカップ、15Lの折りたたみリュック、ガス缶、モバイルバッテリーにiPadまで、20Lのパニエバッグはしっかり受け止めてくれました。

実際に自転車に着けるとこうなる

▲自転車に直接装着するバッグ類。右下の寝袋はハンドルバーバッグ行きです。

まずは大物の3つをキャリアに直接装着します。走行中落ちたら事故にもつながるので、バンジーコードでしっかりと固定。
キャンプ場に着くまで外さなくても良いので、これでもかとしっかりつけます。

▲自転車用のバンジーコードと荷造り用の紐でガチッと固定。

ちゃんと走行可能か、ある程度の時間走っても落ちないか、事前に確認しておきました。絶対にあってはならないですが、万が一落下しても車道側にならないよう左側に装着。
これさえ固定できてしまえば、あとは専用アイテムなので安心です。フロントにバーバッグ＆アクセサリーポケット、キャリア右側にはrin projectのパニエバッグです。

▲パニエバッグはrin project。さすが専用バッグ、しっかりとキャリアに固定できるのでこちらは安心。

▲下にあるT字パーツと、上2つの爪でしっかりホールド

自転車への装着までテストできたら、荷物の準備は完了！

②ルート＆ナビの準備を

▲多少の回り道も自転車の楽しみ。ただ慣れないうちは、ベースとなるルートは把握しておきたい。

目的地までのルートは事前に確認しておきます。今回はソロライドですから、ナビ必須。何回も訪れたことがあるキャンプ場でも、車で行くのと自転車とでは選ぶべき道が違うことも多々あります。

やはりベストはサイコンですが、GPS＆ナビ機能つけると、途端にお値段が跳ね上がる世界。予算かけられないならスマホアプリ＆スマホホルダーで代用しましょう。

Tiakia 自転車スマホホルダー（Amazon）

気を付けたいのがバッテリー。ずっとナビをしているとかなりバッテリーを消費しますので、モバイルバッテリーは必須アイテムです。

5Starソーラーチャージャー（Amazon）

▲ソーラーパネルも意外と侮れないらしい。

サイコンを検討するならこちらから
→「【2019年最新】サイクルコンピューターおすすめ19選」

ちなみにわたしは相当ラッキーなことに、ダンナがGARMINのアウトドアウォッチを持っていたので拝借。ナビ機能も問題なく、大いに活躍してくれました。

GARMIN(ガーミン) Instinct（Amazon）

▼そもそもルート作成ってどうするの？こちら必読です。

サイクリストがルート作成に使うメジャーなツールといえば「ルートラボ」。一時環境的な問題で使いにくかったのですが、2018年からのアップデートでさらに使い勝手が良くなったのは知ってましたか？直観的な操作でサイクリングルートを引ける「ルートラボ」の使い方...
「ルートラボ」使い方講座！ロードバイクで、もっと遠くへ。 - FRAME : フレイム

③自転車の整備はプロの目で

ベテランライダーならまだしも、ビギナーや初心者は、プロのメンテナンスが必須です。
超ビギナーであり、初の往復100km。ロードバイクの3か月点検も兼ねて、ショップにお願いしました。
当日の状態になるべく近づけられるよう、キャリアもパニエもつけてチェックしてもらいました。

④自転車保険は必須、安心感が違う

最後に、忘れてはいけない自転車保険。都道府県によっては義務化されていますが、義務化を差し引いても必須だと思っています。
個人的に安心を買ったのがロードサービスつきの自転車保険。なんせチューブ交換もしたことないビギナーですから、何かあったときにどうにかなる後ろ盾は相当心強かったです。

→「自転車保険とは？賢い選び方」

とはいえロードサービスを使うことのないように、事前のチェックは万全に、当日は何より安全運転を心がけるようにしていました。

輪行袋も忘れずに！
ロードサービスの自転車搬送も既定の距離があります。場合によっては電車を使って帰宅しなければならないことも。輪行袋も忘れずに携帯しましょう！

まとめ

行くぞ！と思い立ったものの、精神的にも金銭的にも体力的にも意外とキツイ準備。特にイチから揃える場合、何が必要かを考えるところからのスタートです。いざ荷物が万全になったら今度はルート、安全面と多方で気を配らなければいけません。
コツは長い準備期間を設けておいて、満を持して出発することですね。焦らずゆっくりと、もちろん楽しみながら準備を進めていきたいものです。

超ビギナーが往復100km走ってソロキャンしてみたよ！必要アイテムと準備まとめ is a post from: FRAME : フレイム

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アイウェア（サングラス）と言えば、雨や小石、紫外線などの危険なものから、私たちの目を守ってくれる、ライド時の必須装備。アイウェアの性能は、ヘルメットやライトなどと同様に自転車乗りの命を守るアイテムとしてとても重要です。

とはいえ見た目も重要です。なぜならば、顔のど真ん中に位置するアイテムなのでとても目立つから！　どんなに自転車やサイクルジャージがカッコよくてもアイウェアが似合っていなければ台無しです。

まとめると、サイクリストは「性能と見た目」、この２つを兼ね備えたアイウェアを欲しています。そこで今回は、オークリー一色だった自転車アイウェア界に、彗星の如く現れた「100%」のSPEEDCRAFT・SPEEDCRAFT SLを徹底解剖！
レーシーでカッコイイ見た目×高すぎるスペックを持つこのアイウェア！　あの有名ロードレーサーも使っている理由、納得です。

100%ってどんな会社？

100%（ワンハンドレッドパーセント）は、1980年代初頭のアメリカンモトクロスに起源を持つアメリカの会社です。

▲モトクロスの様子。完全なるオフロード Image : PIXTA

起源がモトクロスであるため、フルフェイスヘルメットやプロテクター付きのウェアなどなど、オフロード向けの商品を多数展開している100%ですが、日本では世界的ロードレーサーのペテル・サガン（Peter Sagan）選手が100%のアイウェアをレースで着用したことで脚光を浴びました。

この投稿をInstagramで見る

@amgentoc stage 5, a long day in the saddle (Photos @gettyimages)

Peter Saganさん(@petosagan)がシェアした投稿 – 2019年 5月月17日午前3時04分PDT

100%のアイウェア「SPEEDCRAFT / SL」を徹底解剖

そんな100%ですが、今や展開しているアイウェアのラインナップはとっても豊富。ランニング用・オフロード用・普段使い用などさまざまな種類があります。

ロードバイカー向きのアイウェアとしては、SPEEDCRAFTをはじめとして、鼻孔拡張機能がついているSPEEDCRAFT AIRや、フルフレームタイプのSPEEDTRAP、SPEEDCRAFTから派生したS2など、様々なモデルがあります。

今回は超軽量な定番のモデル、SPEEDCRAFT とSLについてご紹介します。世界最高峰の選手が使っているだけあってその性能は折り紙つき！

▲(左)SPEEDCRAFT、(右)SPEEDCRAFT SL

SPEEDCRAFT

▲SPEEDCRAFT（画像の色はSOFT TACT BLACK）

まずはレンズの特徴です。

視界が広く、優れた保護性能を持っている
100%紫外線カット
レンズが水・汚れ・油を弾く
レンズの内側は反射防止コーティングがなされている

▲外側から見たレンズ。光沢が美しい。

外から見るとこんなに光沢があり反射しているレンズも、内側からはクリアな視界です。

▲サングラス越しでもクリアな視界

次はフレームの特徴です。

通気性へのこだわり
　　　　　　

▲レンズ下部のエアスクープにご注目

ノーズパットとレンズの間には穴が空いています。これは「エアスクープ」というもので、レンズが曇らないようにするための構造です。
通気性へのこだわりはテンプルアームにも現れています。

汗をかいても変わらないフィット感のゴムパッド
ノーズパットは大小2つのサイズが最初から付属しており、自分の鼻の高さにあったものを選ぶことができます。付け替えは簡単で所要時間は5秒ほど。

▲ノーズパット。簡単に付け替えることができる。

テンプルアームにはいくつもの溝があり、これがフィット感を高めています。

▲テンプルアームにもこだわりが。

透明レンズが最初から付いているので付け替えれば雨天や夜でも使える
曇りや雨の時、夜間などは通常のサングラスレンズだと視界が悪くなってしまい危険です。そんな時は付属の透明レンズに付け替えましょう！

ノーズパット同様、レンズの付け替えも簡単で、慣れてしまえば1分ほどでできます。

▲バラすのも、取り付けるのもコツを掴めば簡単！

SPEEDCRAFT SL

▲SPEEDCRAFT SL（画像はSOFT TACT BLACK）

SLはSPEEDCRAFTと比べてレンズが小さいので、レンズ下部のエアスクープがなく、短めのノーズピースを採用していますがそれ以外のスペックは同じです。エアスクープはないですが、SPEEDCRAFTと比べて曇りやすいということは使ってみて感じませんでした。

クールな見た目だけでは無く、プロ選手が愛用するほどの高い性能も兼ね備えています。

さて、次はSPEEDCRAFTとSLの実物を比べてみました。

SPEEDCRAFTとSLの違いを比較

▲フレームは同じ大きさ（左）SL（右）SPEEDCRAFT

上から見ると、フレームの大きさは変わらないことがわかります。しかし、レンズだけ比べてみると……

▲レンズはSLが小さい　 (左)SL　(右)SPEEDCRAFT

このようにレンズがSPEEDCRAFTの方が大きいことが一目瞭然ですね。実際に着用してみると、この違いは大きいです。

それでは、着用した時の比較です。

▲正面から見た様子。(左)SL　(右)SPEEDCRAFT

▲横から見た様子。(左)SL　(右)SPEEDCRAFT

女の私だとSPEEDCRAFTの大きなレンズでは、圧迫感が強くて顔が飲み込まれているように見えます。とはいえフレームのサイズはぴったりなので、ズレるといった問題も無く普通に使うことができました。

SLはレンズが小さいのでSPEEDCRAFTほど見た目の圧迫感がないですね！　レンズの大きさこそ小さいですが、視界全体をカバーしており、大きな違いは感じられませんでした。顔が小さい方や女性はSLの方が似合うのではないでしょうか。

どこで買えるの？

通販サイトだと海外のbikeINNや、Amazon、楽天市場などから購入が可能です。
海外サイトでの購入は届くまでに時間がかかりますが、値段が安いです。私がbikeINNで購入したときは2週間ほどで届きました。すぐに手に入れたい方はAmazonなどの利用をおすすめします。

この商品をアマゾンで見る

また、実際に手にとって確かめたい方は正規の代理店へ足を運んでみてはいかがでしょうか。

終わりに

100%のサングラスは注目され始めたとはいえ、、オークリーなどと比べると日本ではまだまだ珍しいですよね。他人と被らないし、カッコイイし、高機能。三拍子揃ってますね。

今回ご紹介したSPEEDCRAFT SLは一番ベーシックなSOFT TACT BLACKというカラーのモデルです。他にも様々なカラーバリエーションが展開されていますので、ぜひご自分に合う色を探してみてください！

ペテル・サガンも愛用するサングラス・100%の『SPEEDCRAFT 』『SPEEDCRAFT SL』を徹底解剖！ is a post from: FRAME : フレイム

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青森の津軽平野にそびえる独立峰、岩木山にある「津軽岩木スカイライン」は、その八合目までを圧巻69個のカーブで貫く自動車専用道路！
“九十九(つづら)折”を文字通り体感できるこの道は、年に一度だけ自転車レースに開放されます。
記事を書いている私もすっかりこの道の魅力にとりつかれ、過去5回に渡って完走を果たしました。

この夏は、2019年6月30日（日）開催「チャレンジヒルクライム岩木山」でヒルクライムレースにチャレンジしてみませんか！

本州北端の最高峰「岩木山」

岩木山は青森の最高峰！日本百名山に数えられる郷土富士です。

十二単を拡げたよう、とも喩えられる山容は標高1,625mという数字以上の存在感。

弘前駅

東北新幹線で、東京駅から新青森駅までおよそ3時間。
そこから奥羽本線に乗り換えると30〜40分でJR弘前駅へと到着します。

ひとたび津軽の土地に降り立てば、ほぼどこにいても見える山が「岩木山」なのです。

初心者も挑戦しやすい本格ヒルクライム

この大会は優勝狙いの選手はもちろん、初めてのヒルクライムレースにもおすすめ！
その理由は、定員500名という大会規模にあります。

スピードが出ないから安全とされているヒルクライム。
しかし参加人数が多いイベントはどうしても集団が大きくなり、下山中にトラブルが発生することもしばしば。
岩木山ヒルクライム

集団走行に不慣れな方は、まずは数百人規模のイベントに参加してみると良い経験となります。
ゴール計測にセンサーは用いないので、表彰台狙いのクライマーは最初の位置取りも肝心！

岩木山ヒルクライム

エントリー種目はコースが10km・15kmの2種類。
それぞれ車種や性別、年齢によってクラス分けがあります。

15kmコースは岩木山総合公園から、10kmコースは嶽(だけ)温泉前からスタート。
ゆっくり走りたい初心者の方は、序盤のアップダウン区間をカットした10kmコースがおすすめ。
それでは津軽岩木スカイラインのコースを序盤から紹介していきましょう！

平均斜度9.2%！山肌を垂直になぞるヘアピンカーブ

この青いゲートをくぐると、山頂まで一筆書きのつづら折り！
本当のヒルクライムの始まりです。

ゲートの向こうには距離8.6km、平均9.2%の斜度が続きます。
つづら折りの折返しはさらに斜度が上がるので、体感ではそれ以上の激坂。
カーブ毎に立っている番号札を69数えるまで耐えて、標高1,237mのゴールを目指しましょう。

どこよりも広い独峰の空

ブナ林に覆われていた麓を抜けると、徐々に視界が開けていきます。
レース中に景色を眺める余裕はないですが「空が広がっていく」爽快感はまさにヒルクライムの醍醐味。

山がちな日本では「山頂なのに山に囲まれていて、ゴール感がいまひとつ」なんてことも珍しくありません。
しかし上れば上るほど下界が引き離されていく、その感覚は独立峰ならではの魅力。

岩木山ヒルクライム

ゴールからの声援が届くようになったらあと1歩。
「次のカーブを抜けたら」「今度こそは」とゴールラインが見えるまで待ち遠しい区間です。
切り返しの度に近づいては遠ざかる声を頼りに進み、八合目リフト乗り場が見えたら最後のカーブ！

山頂から眺める景色の満足感は、レース参加者だけの特権です。
岩木山ヒルクライム

完走後も、他の選手に気をつければ徒歩でのコース散策は自由。
年によっては白神山地、日本海まで見渡せる岩木山八合目からの絶景。

その眺めは、ぜひ現地で確かめてみて下さい。

下るまでがヒルクライム！下りのペース管理も徹底

ヒルクライムで忘れてはならないのが防寒対策。

夏といえど地上よりはるかに寒く風も強いです。気温が一桁になることも。
凍えた手で下山中のブレーキレバーを握るのは大変危険。
唯一寒さを凌げる建物もゴール後混み合うので、着替えと上着は必ず持参しましょう。

この大会で徹底しているのが下山のペース管理。

今度は69個のヘアピンカーブを集団で下るのだから、僅かなスピード超過も厳禁。
グループごとに関係者のサポートカーを挟んで一定速度で先導してくれるので安心して下れます。
下りに自信がない、トラブルが発生したという方は自転車を預けてバス(席に限りがあります)での下山も可能。

下山後は無料のカレーを食べるも良し、閉会式の抽選&ジャンケン大会で景品を狙うも良し！
参加者はスタート地点の嶽温泉無料入浴券も使えるので、ゆっくり汗を流して帰りましょう。

完走後も、地元コミュニティの運営ならではのゆるーい空気を満喫して下さい。

岩木山近くの観光スポット

岩木山は地域の信仰も厚く、レース会場からほど近いところには岩木山神社があります。
歴代藩主によって建てられた社殿は「奥の日光」とも称される佇まい。

岩木山神社

神社以外も弘前周辺は観光スポットの宝庫！
現存天守や寺社仏閣をはじめ、藤田記念庭園など大正レトロな洋館まで街中だけでも十分楽しめます。
市内の洋館の多くは現在喫茶店としても利用されていて、食べ比べが出来るほど多種多様なアップルパイが売り。

そう、青森といえばりんご！そしてここ弘前は、りんご産業の中心地でもあるのです。
市内の喫茶店や洋菓子店のアップルパイだけを網羅したパンフレットなんてものも存在します。
裏道や史跡を散策がてら、気になったお店に立ち寄ってみてはいかがでしょう。

弘前アップルパイガイドマップ

『借りぐらしのアリエッティ』の舞台モデル「盛美園」

そして、弘前から少しサイクリングをすればこんな場所も。
特徴的な形の屋根は、ジブリファンにはお馴染みかもしれません。
平川市の国指定名勝「盛美園」は『借りぐらしのアリエッティ』の舞台モデルとされている庭園です。

盛美園

早く着いても見どころ沢山の青森、時間を持て余す心配はありません。

「青森の一番高い道」へ

麓の城下町に白神山地と、周辺の観光資源も豊富な岩木山。

本州北端というと遠く感じるかもしれませんが、新幹線が通ったいまでは意外なほどあっという間の道のりです。
エントリーはRUNNETまたは郵送にて、2019年5月31日必着。
今年の夏の思い出に「青森の一番高い道」を走ってみるのはいかがでしょうか。

著者ブログ「北と東と行きたいところ」
2019年6月30日（日）開催「チャレンジヒルクライム岩木山」申し込みページ
※申込締め切り 2019年5月31日（金）

FRAME/RoadQuestのブースも出展決定！

FRAME、ヒルクライム口コミ情報サイト「RoadQuest」も2019年のチャレンジヒルクライム岩木山に出展します。
会場では、オリジナルボトルや手ぬぐいなど、ヒルクライムをテーマにしたグッズの販売やステッカーの無料配布も行っています。
ぜひこの機会にお立ち寄りください！

69の九十九折を制覇！「津軽岩木スカイライン」絶景ヒルクライム is a post from: FRAME : フレイム

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ラレーといえば、クラシックなホリゾンタルフレームが頭に浮かぶ人も多いだろう。細かくバイクを見ていくと、乗り手への配慮にあふれ、ライドシーンを徹底的に想定したつくりであることがわかる。もちろんミニベロも同様で、105コンポを搭載したフラッグシップモデルから、日常使いにぴったりな1台、旅情をかきたてるツーリングミニベロまで、実用主義と様式美にあふれたラレーらしい4台を紹介する。

Raleigh（ラレー）のミニベロとは

▲1950年代の英国、小径車に可能性を見たのはラレーとアレックスモールトンだった。

ラレーは1888年、英国ノッティンガムで設立された自転車メーカーだ。ラレーの歴史は自転車の歴史と呼ばれるように、老舗中の老舗である。そんなブランドが作る小径車はとてもクラシカル。ロード同様、1960年代のバイク・ディテールを踏襲し、ヴィンテージ好きのマニアから大きな支持を得ている。

パフォーマンス十分な標準仕様に、趣味的なカスタムも似合うのがラレーのミニベロ。泥除けやキャリアなど専用オプションパーツに加え、Wレバー、ブルックスの革サドルなどクラブモデルの様式美を楽しめる。同モデルである記事トップのイメージとぜひ見比べてみてほしい。

▲パフォーマンス十分な標準仕様に、趣味的なカスタムも似合うのがラレーのミニベロ。泥除けやキャリアなど専用オプションパーツに加え、Wレバーにブルックスの革サドル、トゥーストラップなどでクラブモデルの様式美を楽しめる。同モデルである記事トップのイメージとぜひ見比べてみてほしい。

クラシックスタイルに隠された実用性

▲1965年のRSW-16。モールトンに比べシンプルな構造で、老若男女誰でも乗れる設計デザインにラレーの実用主義が見て取れる。小径ホイール＝幼児用という固定概念を打ち破るミニベロを生み出した。

実用主義をコンセプトに、変える必要のないものは変えず、長く愛してもらいたいとラレーは考える。無意味なモデルチェンジを避けながらも、常に新たな自転車を開発して製品の発展を行なってきた。もちろん、高性能、高機能、ユーザー本位の設計思想は変わらないのがラレーの持ち味である。

▲独自のフレームデザインとセミフォールディング機構を有したRSW（2005）

今回は、そんな背景に彩られたラレーの小径車を紹介しよう。

2019年ロードバイクも見てみる

ラレーの世界をもっと味わいたくなった？ロードバイクでもその一貫した持ち味が見て取れる。

Raleigh（ラレー）のロードバイクは、もちろんイメージどおりクラシカルな英国の情感を漂わせるモデルが揃うのだが、その実、細かい配慮は実用性に富んでいる。2019年のラインナップにはトレンドがしっかり組み込まれたツーリングモデル「CRT」も登場。変わらない良...
【2019年】Raleigh（ラレー）最新ロードバイクおすすめ全8台 - FRAME : フレイム

まとめ

クラシカルな風情なのに高性能で高機能。ラレーのテーマである「変わらないこと、進化すること」への追求がそこに込められている。ヴィンテージマニアだけの愉しみにしておくのはもったいないことだ。街を走る自転車が総じてラレーの小径車である景色を想像してごらん？　素晴らしいではないか！　魅力たっぷり、個性ふんだん。一度乗れば、きっとあなたもその魔力の虜になるはず。ラレーの小径車、侮ることなかれ。

All photos ©新家工業
LINK：ARAYA RALEIGH

2019年Raleigh（ラレー）ミニベロ最新おすすめモデル4台 is a post from: FRAME : フレイム

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こんにちは、FRAME編集部です。なんとこの度、荒川近くに建設されたサイクリストマンション「ルブリカント」にてFRAMEオフ会の開催が決定しました！
当日はたくさんのインフルエンサーの方も集まってくれることになり担当者は今からワクワクが止まりません。
しかもオフ会だけじゃなく、当日はライドイベントも開催されちゃうということでコレは参加しないわけにはいかないですね！
それでは、当日の詳細をご案内します。

開催場所

ルブリカント　アラカワベース
最寄り駅：東西線　南砂町駅　徒歩15分

開催日時

6月22日（土）
午前の部　9時～13時　サイクリング
午後の部　13時～15時　ルブリカントにてオフ会

申込みはコチラから

イベント内容

午前　荒川サイクリング

参加資格：ご自身のスポーツサイクルをお持ちでヘルメットをかぶって走行できる方。
サイクリングにはサポートライダーも同行するので初心者の方も安心して参加頂けます。
当日は自転車とヘルメットを必ず持参し、動きやすい服装でご参加ください。
ヘルメットがない場合は参加をお断りさせて頂きます。
こちらで自転車とヘルメットの貸出はありません。
約30kmをゆっくりポタリングします。

サイクリングイベントではrericウェアの試着会も実施。
最新のウェアを着て皆で楽しくサイクリングをしちゃいましょう！
rericウェアのサイズに関してはこちらのサイズ表をご確認ください。
rericサイズ表

午後　ルブリカントにてオフ会

オフ会では軽食をお出しします。アルコールのご用意はございません。
当日はインフルエンサーとのZwift対決や彼らの私物プレゼントを賭けたじゃんけん大会、ルブリカントモデルルーム見学などを予定しています。

定員数

サイクリング・・・15名
オフ会・・・30名

当日参加予定のインフルエンサー

けんたさん

FRAMEからは自転車YouTuber代表のけんたさんが参加！
けんたさんに会えるまたとないチャンス。このチャンスは見逃せませんね。

今田イマオ

FRAMEのニューカマー今田イマオも参戦！彼がいればこのオフ会楽しくなること間違いなし！

MIHO氏

ロードバイク女子代表からMIHO氏（@miho_takasaka）が参戦。けんたさんとMIHO氏のコラボレーションが見られる数少ないチャンスですよ！

Moe

各方面で精力的にアンバサダーを務めている、Instagramではお馴染みの自転車インスタグラマーMoeさん（@moevalism）も参加。

とらんく

緑をこよなく愛する自転車YouTuberとらんくさん（@trunkverdebike）も遊びにきてくれます！

rericから豪華プレゼントもあり!?

アンケートに答えてもらった参加者の方にはrericから豪華プレゼントも企画中！
イベントも楽しめてお土産ももらえるなんてコレは見逃せないですよ～。
また、ライドイベント参加者の方にはrericウェアの試着会を実施します。
もちろん女性用もあり！
新作ウェアを着て皆でサイクリングしましょう！

申し込み方法

Peatixにて応募を受け付けています。
下記アドレスからPeatixでの申込みをお願いします。
https://peatix.com/event/687171/view

参加費に関して

荒川サイクリング+オフ会・・・6500円（保険料500円込み）
オフ会のみ・・・4000円

締め切り

6月12日（水）

問い合わせ先

オフ会に関する問い合わせは下記にお願いいたします。
メール：info@bike-startup.co.jp
Twitter：@frame_bike

協賛：reric
会場：ルブリカント

6月22日（土）FRAMEオフ会＠ルブリカント開催決定！ is a post from: FRAME : フレイム

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こんにちは！　あっちゃんです。

皆さんは最近話題の「デカトロン」をご存知でしょうか？

「デカトロン」はフランス発祥のスポーツブランドで、コスパの良い商品を販売していることで世界中で人気を博しています。なんとそんな「デカトロン」の日本第1号店が兵庫県の西宮市でOPENしました！

デカトロンは、340円のバックパックが超コスパがいいと有名ですよね。ということは…、きっと、バイクパッキング用のバッグも優秀なはず！ということで、今回は「5,500円以下でそろうデカトロンのバイクパッキング用のバッグだけで1泊2日分の荷物は収納できるのか？」ついて検証したいと思います。

デカトロンはまるでテーマパーク！

まずは店舗の様子をご紹介します。

入り口は木目風に作られ、そのど真ん中に青色に白文字で大きく「DECATHLON」と書かれた看板が掲げられています。

▲阪急西宮ガーデンズにあるデカトロンの入り口　Photo : FRAME編集部

店内は「CAMP」「RUNNING」「HIKING」「SOCCER」などスポーツ別にエリアが分かれており、どのエリアもコスパの良い商品が置かれているので、ウインドウショッピングをするだけでもとても楽しいです！

この楽しい雰囲気を他のお店で例えるなら、家具チェーン店のIKEAですね。

▲店内にはさまざまなジャンルのスポーツ用品が置かれています。　Photo : FRAME編集部

さて、お目当ての自転車コーナーはお店の1番奥にあります。

デカトロンの自転車コーナーではカゴやボトルなどの小物類だけではなく、自転車も販売している充実ぶり。

▲自転車コーナーの一角　Photo : FRAME編集部

▲自転車も販売しています。　Photo : FRAME編集部

バイクパッキング用のバッグも豊富な品揃え

そして、今回ご紹介するバックコーナーもバッチリありましたので、バイクパッキングに使いやすそうなものを5つほど購入してきました！

▲バイクパッキングに使えそうな商品が揃っています。Photo : あっちゃん

フレームバック￥940(税込)

▲デカトロンのフレームバック Photo : あっちゃん

容量1.5Lで、ポンプや工具などの小物類を入れることができるフレームバックです。

マジックテープでつける仕様なので、どんな形のフレームにもつけることができることに加えて、間違えて傷つけることがありません。

また、走行中にぐらつかないようにバックの下部もマジックテープで止められるようになっているのは嬉しいですね。

購入はこちら

2Lバイクフレームバッグ￥1,590(税込)

▲デカトロンの2Lフレームバック Photo : あっちゃん

こちらのフレームバックは容量が2Lとなっており、先ほど紹介したフレームバックよりも物を入れることができます。

そして、こちらもマジックテープでつける仕様なのでつけやすくフレームを傷つけることはありません。また、スマホホルダーが付いているので、ライド中にスマホを見ながら走れるのは便利ですね。

しかも、スマホホルダーはiPhone Xでも問題なく入るぐらいに大きいので、大きなスマホを持っていたとしても大丈夫です。

購入はこちら

ハンドルバーバッグ￥1,390(税込)

▲デカトロンのハンドルバーバッグ　 Photo : あっちゃん

ハンドルバーバックは自転車のハンドル部分につける前カゴの代わりになるバックです。

他のバックに比べて、材質が固めになっているのでカメラなどの壊れるとまずいものを入れるのに適しています。ただし、ハンドルバーバックをつけるとライトをハンドルにつけられなくなってしまい不便です。

ですが、デカトロンのハンドルバーバックは前部にライトをつけることができるようになっているので、安心ですね。

購入はこちら

サドルバック M 0.6L ￥1,190(税込)

▲マジックテープで固定する仕様のサドルバッグ　Photo : あっちゃん

サドルバッグはレンチやタイヤレバーなどの小物類を入れる定番の収納バックです。

デカトロンのサドルバックで特徴的なのはマジックテープで固定する仕様になっていることです。

マジックテープ仕様のサドルバッグをしっかりと固定できるうえに、固定具合の調整もしやすく使い勝手が良いですね。

また、お値段がお手頃なので収納バックを買う余裕がない方にオススメできる商品です。

購入はこちら

バックパック ULTRALIGHT – 10L ￥340(税込)

▲折りたたむとiPhoneよりも小さくなる！　Photo : FRAME編集部

ケシュアのバックパックはデカトロンの商品の中でもとても有名なので、ご存知の方もいらっしゃるかもしれません。

このバックパックは10Lの容量があるにもかかわらず、お値段は340円とコスパ抜群！

しかも、折りたたむとサドルバッグに入れることができるほどコンパクトになり、携帯性も抜群です。

なので、使わない時はサドルバッグに入れておいて、サイクリング先でおみやげなどを買って荷物が増えた時には広げて使うという便利な使い方ができます。

▲広げると10Lのバックパックに。　Photo : FRAME編集部

▲女性が背負っても小ぶりなサイズ。　Photo : FRAME編集部

購入はこちら

1泊2日分の荷物が入るか試してみました。

今回、デカトロンで5点の収納バックを購入しましたが、合計で¥5,450とかなりリーズナブルなお買い物ができました。

ですが、肝心なのは使い勝手ですよね。なので実際に今回購入したバックを使用してみようと思います。

サイクリングで収納バックを使う時といえば、キャンプや長距離のブルベの時などいろいろ考えられますが、今回は1泊2日のサイクリングを想定した荷物を入れてみたいと思います。（キャンプはしません！）

▲ 1泊2日のサイクリングに必要な荷物。左上からパンク修理キット、ボディシート、補給食、鍵、モバイルバッテリー、お泊まりセット、着替え、ウィンドブレイカー　Photo : FRAME編集部

1.5Lのフレームバッグにはポケットが二つ。片方には補給食を、もう片方にはお泊まりに必要な歯ブラシやコンタクトケースなどがはいりました。

▲フレームバッグに補給食があれば、いつでも取り出しやすいですね！　Photo : FRAME編集部

▲もう片方のポケットにはお泊まりセット。フレームバッグの小ささが小物を入れるのに”ちょうどいい”。　Photo : FRAME編集部

2Lフレームバックには両側にポケット、中央にスマートフォンケースがあります。サイドのポケットにモバイルバッテリーを入れれば、スマホを充電しながら走ることもできます。

▲ 2Lフレームバックの片側のポケットにはボディシートとバッテリー。ロングライドの時にモバイルバッテリーがあると安心ですね。　Photo : FRAME編集部

もう片方のポケットには大判のタオルが入りました。フェイスタオルなら2枚くらい入れられそうです。

▲ 2Lフレームバックの反対側のポケットにはタオルが入りました。　Photo : FRAME編集部

そして、フロントバッグには輪行袋がスッポリと入ります。

▲フロントバックには輪行袋。これでもしもの時も安心です。　Photo : FRAME編集部

また、サドルバッグには修理工具一式が余裕で入りました。

▲サドルバッグには修理工具一式を。必要な小物は全て入れてもまだ余裕があります。　Photo : FRAME編集部

最後に残った着替えですが、ケシュアのバックパックに入れてしまいます。

▲ バックパックには1泊分の着替えが余裕で入りました。　Photo : FRAME編集部

というわけで、総額5,450円で購入したデカトロンの収納バックは1泊2日分の荷物を余裕で入れられることができることがわかりました。

その1泊2日分の荷物を入れた収納バックをロードバイクに取り付けるとこんな感じになります。

▲いい感じでバイクパッキングできました。Photo : あっちゃん

デカトロンのシンプルなデザインがロードバイクに合っていて、なかなか良い感じですね。

試しに少しだけ走ってみたところ、フレームバックが脚に当たるのが少し気にはなりましたが、それ以外問題なく快適に走れました。

まとめ

今回は兵庫県の西宮市にあるデカトロン日本第1号店で購入したバイクパッキング用バッグをご紹介しました。

デカトロンのバッグは安いのにも関わらず、使いやすくコスパの高い商品。1泊2日分の荷物であれば問題なく収納することができるので、初心者がロングライドをする時などに便利ですね。

ただ、個人的にはサドルバッグの容量が0.6Lしかないのが残念。「容量が大きいサドルバッグがあるともっと荷物が入って、キャンプ使えるのにな」と思いました。しかしながら、海外のデカトロンでは既に2.5Lのサドルバッグが購入できるので、日本でも購入できるようになるのが楽しみです。

話題のスポーツブランド「デカトロン」　5,500円以下でそろえたバイクパッキング用バッグの実力はいかに！？ is a post from: FRAME : フレイム

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砂利道と舗装路両方を走れるロードバイクの一種『グラベルロード』は、近年多くの自転車メーカーから販売されています。各社最新技術を盛り込んだモデルを販売する中から、グラベルロードを販売する主要メーカーを代表するモデルについて取り上げます。

入門者にもおすすめ GT Bicycles

▲Image:GT

アメリカ・カリフォルニア生まれの自転車メーカー『GT Bicycles』は、BMXやマウンテンバイクなどを主に製造するメーカーです。こちらのメーカーからも、グラベルロードが販売されています。

圧倒的なコストパフォーマンスを提供

GT Bicyclesの大きな魅力は、コストパフォーマンスの高さです。他メーカーの同価格帯のグラベルロードと比較して、圧倒的な高い機能性を持つコンポーネントや油圧ブレーキを搭載しています。

未舗装路はもちろん、舗装路での走行も快適にこなすことができるモデルです。

さまざまなラインナップから選べる GRADEモデル

GT Bicyclesのグラベルロード『GRADE』シリーズの最新モデルは、全3種類がラインナップされています。機能性や価格帯により選べるほか、低価格のエントリーモデルも揃っています。

グラベルロード「GRADE」 | GT日本語公式サイト

アドベンチャーツーリングなら JAMIS BIKES

アドベンチャーツーリングでグラベルロード乗りたいのであれば、『JAMIS BIKES』のモデルがおすすめです。

アメリカの有名老舗メーカー

JAMIS BIKESも、アメリカ生まれの老舗自転車メーカーです。ビーチクルーザー製造から始まったこちらのメーカーは、その後マウンテンバイクやピストバイクなどの製造もスタートしています。

2015年より販売するグラベルロード『RENEGADE』は、JAMISが長年培ったロードバイクマウンテンバイク製造の経験を活かしたモデルです。

ツーリングも快適走行 RENEGADEモデル

▲RENEGADE ELITE Image : JAMIS BIKES

RENEGADEの特徴は、さまざまなタイヤサイズに対応していることです。こちらのモデルは40Cまでのタイヤを装着できるので、用途や身長にかかわらず、最適なハンドリングと乗り心地が実現します。

タイヤはチューブレス化も可能で、台座を接地できるので、ツーリングのための自転車としても活躍するでしょう。

RENEGADE Series – レネゲイドシリーズ / Jamis Bicycles – ジェイミスジャパン

玄人向けから一般向けモデルまで cannondale

3番目に紹介するcannondaleも、アメリカ発の総合スポーツメーカーです。アルミフレーム製造に強みを持ち、軽さと速さを兼ね備えた自転車に定評があります。

世界的に優れたアルミフレーム製造技術力

cannondaleではカーボンフレームの製造も行っていますが、特筆すべきはアルミフレーム製造の高い技術力です。アルミの持つ特性を最大限に活かし、世界最軽量のアルミフレームを製造するなど、『カーボンキラー』と称されるほど、高い評価を受けています。

cannondaleでは、『SLATE』『TOPSTONE』の2種類のグラベルロードを販売しています。

一般向け万能グラベルロード TOPSTONEモデル

▲TOPSTONE APEX 1 Image : CANNONDALE

cannondaleが販売するグラベルロードの1つであるTOPSTONEは、3種類のモデルが展開されています。SLATEと比較すると一般向けといえ、よりリーズナブルな価格も魅力です。

オフロードでの安定した走行が可能な上、通勤・通学でも利用しやすい1台です。

ロードバイク – Topstone | Cannondale Bicycles

世界最高技術であらゆるシーンに対応 GIANT

『GIANT』は、高い技術の元でリーズナブルなロードバイクを生み出す、コストパフォーマンス最強とも言われる台湾のメーカーです。

GIANTのグラベルロードは、あらゆるシーンに対応する、バランスの優れたタイプになります。

世界No1のブランド力

世界最大のメーカーと言われているGIANTは、世界で唯一自社工場内でカーボンフレームの一貫生産ができるメーカーです。カーボンの仕入れから加工、フレームの組み立てまで、すべて自社向上で行っています。これにより、低コスト化を実現しています。

また、GIANTが開発した独自のフレーム『スローピングフレーム』は、軽量かつ高い剛性を兼ね備えた、他のメーカーでも採用されているほどロードバイクの定番となっているフレームです。

カーボンと最新技術をフル投入 REVOLTモデル

▲REVOLT ADVANCED 2 Image:GIANT

『REVOLT』は、GIANTの高い技術力をフル投入したグラベルロードです。

グラベルでの長距離走行における快適性や効率性を考えて設計された、グラベル特化のREVOLTは、あらゆる地形での走行にも対応する、完全新設計モデルです。

2019年モデルのREVOLTはフルカーボン化し、長距離ライドに対応したまったく新しいカーボンフレームを採用しています。

2019 Giant Bicycle [ BIKES ] X-ROAD PERFORMANCE

まとめ

今回取り上げた自転車メーカーでは、本格的なモデルから街乗り、初心者でも乗りやすいエントリーモデルまで、複数のモデルから選択できるグラベルロードもありました。

主要メーカーに限ってもグラベルロードの種類は多彩なので、用途や利用シーンを考えて選んでみましょう。

グラベルロードの主要なメーカー紹介。各社の代表的なモデルは何？ is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

地方で愛されている自転車店をYouTuberのけんたさんが訪問して紹介するシリーズ第8弾。今回は広島県安芸郡の瀬野川沿いにお店を構える「キムラじてんしゃ」です。

「キムラじてんしゃ」があるのはこんな場所

「キムラじてんしゃ」は、広島市の東部の安芸郡にあります。周囲を海・山・島々に囲まれ、サイクリストが行きたい様々な場所にアクセスしやすい、サイクリングをするのにはうってつけの場所です。

▲「キムラじてんしゃ」の外観

1階にシティバイク、2階にスポーツバイクが置かれています。広々とした店内には、チラホラ店長さんの趣味が垣間見えます。

▲店長さんの趣味。MAVICのキャリパーやディレーラーなど、レア物が並ぶ。

2階のスポーツバイクのコーナーには、PINARELLO、Corratec、FELT、 Cannondale、Focus、TREK、Ceepo、Wilier、DE ROSA、Bianchiなど多くのメーカーを取り扱っています。　フレームやホイールに始まりシューズやウェアなど、豊富な品揃えが魅力です。

▲2階にはフレームやホイールがたくさん！

▲PINARELLO

▲珍しいCeepo

▲他にもロードバイクがズラリ！

けんたさんが店長の原さんにお話をお伺いしました！

▲笑顔が素敵な原店長

ーー店長のバイクを教えてください！
YONEX CARBONEXです。　ベントフォークなのが特徴で、ZIPPのホイールを装着し、車体が暗い色なので、ワイヤーの色をYONEXカラーの青と緑にしています。

ーーヴィンテージバイクもお好きなんですよね？
はい。時代と逆行しているかもしれませんが、ヴィンテージバイクの持つ風情を大切にしたいと考えています。そんな思いから当店ではクラシックなバイクもお取り扱いしています。

ーー見せていただいてもいいですか？
これはTOEIのスポルティーフと呼ばれるツーリングバイクです。　TOEIは、旅行日数や積みたい荷物の量など、用途によってバイクを作るツーリングバイクファン憧れの伝統工房です。

▲TOEIのスポルティーフ。

ーーなるほど。有名な会社なんですか？
有名です。　日本のツーリングバイクの歴史＝TOEIと言っても過言ではありません！

ーーあれ？フレームに見慣れないパーツがついてますが、これは何ですか？
これは「デモンタブル」です。　輪行の際、車輪またはフロントフォークを抜くのではなく、フレームが分割できるようになっています。

▲この銀のパーツは何だ？！

ーー何のために分割できるようになっているのでしょうか？
ズバリ、「輪行」のためです。　ツーリングには輪行が必須です。　その際にブレーキ等を外さずに、なおかつコンパクトに輪行できるように分割できるようになっています。

▲フレームが分割され…

▲超コンパクトに！

ーーワイヤーはどうするんですか？
これ専用に、ワイヤーを分割するための道具があります。　ワイヤーの分割もフレーム同様、簡単にできます。　初心者から玄人の方、はたまたマニアのおっちゃんまでどんと来い、です！

高価なパーツも1,000円でレンタルできるお試しサービスが熱い！

▲パーツ選びの強い味方！　TRIAL RENTAL SERVICE

サドルやライトやステムなどを一週間1,000円で借りることができるこのシステム。いろんなメーカーのサドルや、ステムの長さや角度調節、ライトの重さや明るさを購入前に試すことができるので、トレーニングをする方の強い味方です。けんたさんもイチオシ！

そして、レンタルした商品の購入を決めた場合には、1,000円からの差額を支払えば良いのでレンタル代は実質無料となります。

▲所狭しと並べられたレンタルできるステムやライト達

▲豊富な種類のサドルも選び放題！

そしてなんと…ホイールも同額でレンタルできるんです！

▲カンパニョーロのシャマル！こちらも1週間1000円です。

他にもチューブレスなMAVIC・USTや初心者におすすめな定番のカンパニョーロ・ZONDAなど、たくさんの種類のホイールがあります。

▲レンタルできるホイールがズラリ！

スマートトレーナーの無料体験コーナーを完備

▲大画面でのZWIFT。無料でできるのでお試しあれ！

お店では、なんと、スマートローラー、ZWIFTの体験が無料できます。　お店の人に「使っていいですか？」と伺えば、自由に使っていいそうです。なかなか大画面でZWIFTを体験する機会もないですよね。

また、Tacx Neo Smartという20万円ほどする自動で負荷の変わるローラーも試すことができます。これらを体験するためにお店に行くのもありだと思います。

スタッフさんのおすすめグッズはこれだ！

ハタナカさんの推しは「fi’zi:k(フィジーク)のシューズ」

ーーおすすめ商品はなんですか？
fi’zi:k（フィジーク）のシューズ、TEMPO R5 POWERSTRAPです。

▲実際に手にとって見せてくれるハタナカさん

ーーストラップが斜めについていますね。どんなメリットがあるんですか？
まっすぐついているものよりも、包み込んでグッと締めることができるので、ホールド感が強いです。　カジュアルな見た目も可愛いですよね。

ーー色はどれがおすすめですか？
赤が可愛いと思います！　値段がお手頃なのも魅力です。

▲ホールド感が魅力！

マツウラさんの推しは「Assos(アソス)のウィンドブレーカー」

ーー推しウェアってありますか？
推し、ウェアですか？(笑)　そうですね…。　朝が寒くて、昼は暖かい温度調節が難しい時期には「Assosのウィンドブレーカー」がおすすめです。　非常に軽量で、脱いだ時にポケットに収まるぐらいコンパクトになります。

ーーなるほど。　店内ではAssosだけではなくShimanoやCASTELLIなど、ウェアの種類も豊富ですね！
そうなんです。　Q36.5のウェアもおすすめです。

ーーQ36.5ってあまり見ないメーカーですがどんな特徴があるんですか？
「体温を36.5度に保つ」という意味が込められたQ36.5。　お値段ははるんですが、押し売りされても納得できるクオリティの機能性を備えています。　長く着てもらえますし、アフターサービスも充実してますよ。

▲Q36.5のウェア。

さいごに店長さんから一言！

ご来店の際はぜひ気軽に話しかけてください！　また、試乗会や初心者ライドや講習会など色々なイベントをやっているので、足を運んでいただけると幸いです。　ありがとうございました！

▲キムラじてんしゃさん、ありがとうございました！

公式HP：キムラじてんしゃ
画像提供：けんたさん

YouTuberけんたさんのお店訪問08:アットホームすぎる自転車屋さん「キムラじてんしゃ」 is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

全国のお父さんサイクリストの皆さん！　娘さんに「お父さんとサイクリングに行きたい」なんて言われてみたくないですか？　そんな妄想を現実のものにしているのが、自転車ブログ「サイクルガジェット」の管理者である中山順司さん。今回は中山さんの娘さんである、女子大生ブロガーのアヤさんを編集部にお呼びしてズバリお父さんとのサイクリングをどう楽しんでいるか聞いてみました。

自転車に乗り始めたきっかけはやっぱりお父さん

▲「取材受けるの緊張する」とハニカミ顔が可愛いアヤさん。

――今日はお越し頂き、ありがとうございます！早速ですが、まずは自転車を始めたきっかけから教えてください。

アヤさん：きっかけはいくつかあるのですが、一番の理由は父が自転車に乗っていたことです。幼い頃から父が自転車に乗っていたのですんなり入っていくことができました。小学生3、4年くらいからママチャリやミニベロに乗って父と一緒にサイクリングにでかけています。

ロードバイク購入のきっかけは、ロードバイクに乗ってみたらどれくらい早く走れるのかなと気になったことです。団体競技は性に合わなく、自転車の一人で黙々と練習できる点も魅力でした。高校2年の時に見た土屋太鳳さん主演の映画「トリガール」にロードバイクで練習をするシーンが出てきて格好いいなと思ったのもきっかけの一つです。

愛車はGUSTO RCR Team DURO TLカラーリングとスローピングに一目惚れ

▲愛車のGUSTO RCR Team DURO TL。　写真提供：アヤさん

――ロードバイクは最近買ったばっかりとのことですが、愛車についても教えてください！

アヤさん：GUSTOのRCR Team DURO TLです！　ゴールドとブラックの左右非対称になっているカラーリングとトップチューブのスローピングに一目惚れです。とはいえ、身長156cmで選べるバイクも少なく、その中で乗れる自転車をかなり探し回りました…。実際にお店に行って試乗してみたらピッタリだったときは本当に感動しました。

――女性はフレームサイズ選びに本当に苦労しますよね。ピッタリのサイズが見つかってよかったですね！やっぱり買うときもお父さんに相談したのですか？

アヤさん：かなり相談しました。適応サイズ表など一人でみてもわからなかったので、いろいろ教えてもらいましたね。最終的に買った自転車についていたホイールは初心者の私には扱いが難しいということになり、父の持っているホイールと交換されました。なぜ交換させられたのかは未だによくわかってません（笑）（編集部注：調べたところ完成車についていたのはカーボンのチューブラーホイールだったようです。たしかに初心者には扱いが難しい！）

――ロードバイクは高額なお買い物になると思うのですが、今回はお父さんに買ってもらったのですか？

アヤさん：今回は受験の合格祝いで買ってもらったのですが、「自分でお金を出したほうがさらに愛着が湧くよ」と言われ1/3は自分で負担してます！

――たしかに！自分でお金を出すともっと自転車のこと好きになれそうですね。新しい自転車に乗って行きたいところはありますか？

アヤさん：まだ2回しか乗ってないので早くたくさんサイクリングしたいです！　この前練習で85km都内を走ったんですが、首と腰とお尻が痛くなっちゃいました。行ってみたいところだと、都内ではなくどこか田舎道を走りたいです。都内は車の横を走らないといけないのが怖くて…。ただ、今まで輪行もしたことないので、家から自走で行けるところかなと考えてます。

サイクリングはいつもお父さんと一緒

▲お二人の写真からも仲の良さが伝わってきますね。　写真提供：アヤさん

――これからいろいろなところにロードバイクで行ってみたいですね！　お父さんとはサイクリングでいつもどのあたりを走られてるのですか？

アヤさん：荒川から榎本牧場とか、三浦半島とか、川越とか本当にいろいろです。父にいろいろなところに連れて行ってもらっています！たまによくわからない山にも連れて行かれますが、山は嫌いですね…。平地のほうが好きです！コースも全部考えてくれて私は後ろについていけばいいだけになっています。

――男性と女性だと走力差が出てしまったりするかと思うんですが、置いていかれてしまったことはないですか？

アヤさん：長い山道だと置いていかれてしまうこともありますが、基本的にはちょうどいいペースで走れてます。

――お父さんがいい感じで合わせているのか、それともアヤさんが剛脚なのか真相はわからないですが、いいコンビですね！お話お聞きしている限りとても仲が良いのですが、喧嘩とかしたことあるんですか？

アヤさん：父は本当に優しくて、喧嘩は一回もしたことありません。ただ、小学校高学年から中学2年くらいまで反抗期だったんです。その時は父は近くには寄らず、そっとしておいてくれました。サイクリング行くときも「お母さんとサイクリング行ってきな」と父は送り出してくれました。

――お父さんとのサイクリングで印象的な出来事があれば教えてください。

アヤさん：高1の頃、まだミニベロ経験しかない時の話なんですが、某山の上り坂で、毎回置いてけぼりにされる悔しさをバネに、父の後をぴったりくっついて走りきったことがあるります。その時死ぬほどきつかったのですが、登りきったところでめちゃくちゃ褒められて嬉しかったです！　父曰く「体力はある」らしいです（笑）ちなみにその後、私には体力があると察した父はペースを上げ続け、それ以来ついていけなくなりました。

――ついていくと「コレくらいならいけるな！」とペース上げられるのはサイクリストあるあるネタの一つですね（笑）お父さんとサイクリングしていて好きなところ嫌いなところはありますか？

アヤさん：好きなところはロードバイク経験者だから頼りになるところです！　ハンドサインもわかりやすいし、道もすべて任せられるところは一緒に走っていると心強いです。ペースも遅くもなく速くもなくちょうどいい速度で走ってくれるので楽しいです。

嫌なところはすぐに写真を撮るところ！　ごはんを食べていたり信号待ち中とかでぼーっとしているときでもバシバシ写真を撮られます。「ほら笑って」とか言うんですが、急に笑えるわけないのでいつも苦笑いになっちゃいます。ごはんくらいはゆっくり食べさせてほしいです。

あとは上り坂で先回りしてこっちが苦しい顔で登ってくるのを写真に取るのも本当にやめてほしい！　どうしても撮りたいなら頂上でニヤけながら写真を撮るんじゃなくて一緒に走って応援したりしながら撮って欲しいですね。

▲坂道で苦しんでいるところをニヤニヤしながら撮らないで！！写真提供：アヤさん

――お父さんとのサイクリングの様子が目に浮かびます（笑）自分のお子さんとサイクリングしてみたいなと思っている全国のお父さんサイクリストにお子さんの立場からアドバイスがあればお願いします。

アヤさん：ロードバイクを買った時点でまずお金がかかること確定するので覚悟していてください。ヘルメットやらウェアやらアイウェアやらボトルケージやらビンディングシューズやら。必要なものがとにかくたくさん！　必要経費に関してはもうすでにおわかりとは思いますが、かなり高額になることを覚悟の上でお子さんを沼に陥れましょう！

また、はじめたては分からないこともあるし、父親のペースに追いついていけない場合もあると思います。広い心をもって優しく教えてあげてください。

一番興味があることは友達作り！大会に出て自信も付けたい

▲最後にアヤさんと記念撮影。笑顔が素敵なお嬢さんでした。

――さて、晴れてロードバイク女子としてデビューしたわけですが、やってみたいこと、興味があること等あれば教えてください。

アヤさん：興味があることは同世代の同性の自転車友達です。いつもお父さんと走っているので、友達とサイクリングしたらどうなるかなと興味があります。

大学で自転車サークルに入ろうかなと思ったのですが、私の学校のサークルはかなりガチな朝練とかレースとかそっち系だったので、入るのは諦めちゃいました。自分でルート引いたり、先頭に出たりしたことないので、同世代の友達と走るのは未知の世界です。もし友達になってもいいよって方いたら連絡ください（笑）

――お友達できるといいですね！

アヤさん：大人数で走ったこともないので、サイクリングイベントにも興味があります。これからやってみたいことたくさんです！

――最後にアヤさんの今後目標があれば教えてください。

アヤさん：「富士ヒルにチャレンジ」が目標です！　ヒルクライムは好きじゃないのですが、目標を達成できた時に自分の自信に繋がりそうだなと思い決意しました。まずは、手頃な山から少しずつ制覇していきたいです。

――アヤさんだったら絶対富士ヒルチャレンジ達成できますよ！　応援しています。今日はありがとうございました。

まとめ

頼りになるお父さんとのサイクリングを楽しそうに語るアヤさんが印象的なインタビューとなりました。親と子と距離が近い分、遠慮がなくなってしまうことがあると思うのですが、時には厳しく、時には優しくお互いを信頼しながら良い関係を築いて行くことが親子でサイクリングを楽しむ秘訣なのではないかと思いました。

今すぐに親子でサイクリングは難しくても、今度の週末はすぐに一人でサイクリングに行ってしまうのではなく、家族皆でレンタサイクルなどでサイクリングを楽しんでみるなんてどうですか？　近い将来「お父さん！サイクリング行こうよ！」と言われる日が来るかもしれませんよ！

プロフィール

ペンネーム：アヤ（Twitter）
大学1年生
嫌いな食べ物：トマト
好きな食べ物：焼き鳥、もちろんタピオカも好き
アヤさんの書いたブログ：GUSTOのRCR Team DURO TLを買うことに決めました（ロードバイク探す旅、ついに完結！）
その他記事はコチラから↓
サイクルガジェット

Source: FRAME : フレイム

はたから見れば「変態」としか思えない程の坂好きが集まるイベント「The PEAKS」。一度降りたところを登り返す？そこまでして登りたい！？
参加者はなぜわざわざ辛く苦しいことに挑戦するのか。今回は単なる坂バカではない人たちが参加するイベント「The PEAKS」をご紹介します。

The PEAKSとは？

The PEAKSは誰でも気軽に参加できるイベントではありません。総距離150km以上、獲得標高5000m以上というコースを、制限時間内に走らなければなりません。

獲得標高5000mって、ピンとこないという方、単純計算で富士ヒルのスバルラインを4回登るのと同じです。

The PEAKSでは、道を間違えないようコースの案内表示板や、車の規制はありません。途中でコースを間違ったり、パンクや走行不能のトラブルがあっても基本的には自力で戻らなければならず、あくまで個人の「自己責任・自己対応」。いわばブルべのようなライドになります。

やろうと思えば走れる人は、かなりいるでしょう。しかし、誰があえてこの厳しい条件で走りたいと思うでしょうか？ The PEAKSに参加するかどうかはあなたの選択次第です。

「変態か〜？」
「ド変態？」
「女性もいるぞ」「アマゾネス*さながら…！」

受付前の参加者の間でこのような会話が聞かれるほど、The PEAKS参加者は普通の人とは思われておりません…

*）アマゾネス：ギリシア神話に出てくる女性だけの勇猛な部族

自己完結のイベント、The PEAKS

The PEAKSは自分ですべて対応できる人を対象にしたイベントです。逆に言えば自分でコースのナビゲーション、体調管理、トラブルに対応できない人は参加は難しいということになります。イベントの趣旨を十分理解した上で、参加しましょう。

コースに案内スタッフの配置や案内看板の設置は一切ありません
バイク機材の整備がちゃんとできない方は参加できません
スタート＆ゴール地点までは、必ず自分で戻る。これが約束です
交通法規は必ず遵守し、マナーあるライドをしてください
体調不良や怪我への対応も自己対応が原則です
補給はマップに記載したエイドステーションで行えます
トイレの位置を把握してください
完走認定のためのルールを把握してください

基本的に雨でも主催者側が可能と思われた場合はイベントは開催されます。雨天の場合の上り下りでも安全に走行できるスキルが必要です。

▲The PEAKSのコースではコンディションの悪い道を走ることもある（ラウンド1）

▲基本的に雨でも走行可能と判断された場合は開催。当日走行するかの判断は参加者に委ねられる（ラウンド2）

通常エントリーで物足りない方へ。「変態割」「ド変態増し」

通常エントリーでも十分厳しいですが、それでも自分には物足りないという変態領域へ入っている方には、「変態割」や「ド変態増し」という、エントリーフィーが割引になるお得（？）なオプションもあります。先日開催されたラウンド7（奥多摩）での例をあげてみます。

変態割・・・通常コースのスタート時間を1時間遅くして、走行制限時間を厳しくしたもの
ド変態増し・・・通常コースより距離をプラスして走行距離、獲得標高を追加したもの

※「変態割」の時間差は各ラウンドごとに変わることがあります。
※「ド変態増し」の条件もラウンドごとに変わります。「ド変態増し」がないこともあり、各ラウンドのコースプランニングにより決定されています。

エントリーフィーにも違いがあり、同じくラウンド7（奥多摩）を例にとると以下のとおり。堅実に通常エントリーにするか、安さに惹かれて玉砕覚悟でド変態増しエントリーにするのか、どのコースにするかは貴方次第です。

通常エントリー（5:30～5:40スタート）：15,000円
変態割エントリー（6:30スタート）：14,000円
ド変態増しエントリー（5:10スタート）：12,000円

変態割、ド変態増しの人はヘルメットにステッカーを貼って走ります。

変態割、ド変態増しにエントリーするともらえるステッカー（ラウンド4）。左下には「（ド）変態と間違われる危険性があります。イベント終了度、はがし忘れにご注意ください」の文字が。

▲変態割、ド変態増しにエントリーするともらえるステッカー（ラウンド4）。左下に「（ド）変態と間違われる危険性があります。イベント終了度、はがし忘れにご注意ください」の文字が。

▲ラウンド4の「ド変態」ステッカー。これがヘルメットについている人はツワモノのド変態だ

過去のコース紹介

The PEAKSは全部で7回イベント募集されています。
ただし、実際に開催されたのは先日開催されたラウンド7奥多摩を入れて5回。残念ながら悪天候により2018年には2回連続での開催中止となりました。

The PEAKSは1回の開催イベントをラウンドと呼んでいます。各ラウンド毎に開催地が異なり、コースや獲得標高も変わります。走行距離や獲得標高が低くても激坂があったりと参加者の期待を裏切りません。

過去の開催コースは以下の通りです。

ラウンド1（2014/9/7＠上田）：走行距離152.8km、獲得標高5,069m
ラウンド2（2016/7/9＠赤城）：走行距離168km、獲得標高5,327m

ラウンド3（2017/4/23＠熱海）：走行距離163km、獲得標高4,841m

ラウンド4（2017/9/3＠奥多摩）：走行距離194km、獲得標高6,176m

ラウンド5（2018/7/8＠蓼科）：悪天候の為開催中止
ラウンド6（2018/9/30＠熱海2）：悪天候の為開催中止

完走すればフィニッシャージャージ製作権、ラウンド1～4全完走者は21名にも

The PEAKS完走者には、各ラウンド専用のフィニッシャージャージを製作できる権利が与えられます。

前回ラウンド4の時点で、3つのラウンドを完走した「トリプルクラウン」が31名、4回すべてのラウンド完走者はなんと21名にもなりました。

▲歴代の完走者がサインしたフィニッシャーボード

▲ラウンド4のフィニッシャージャージ。着ている人はPEAKS完走者であることが一目で分かる

果たして今回のラウンド7、私は完走できたのか！？？参戦記は近日公開！

完走するには？ The PEAKS対策

脚に自信がある方は別にして、普通のサイクリストには完走が厳しい「The PEAKS」。

完走するにはどうしたらよいのでしょうか？私ごときがおこがましいですが、今までの参加経験をもとにいくつかアドバイスします。

完走するにはスタートの選択が肝心

The PEAKSではエントリーの際、スタート方向を選択することがあります。例えば今回のラウンド7でいうと、今川峠側に行くか、松姫峠＆鶴峠の方向に行くかを選ぶ必要があるのです。

これを単なる人数調整と思ってはいけません。ラウンドによっては、このスタート時のコース選択が完走の成否を分けるので、エントリー前によく考えてからスタート方向を決めましょう。

各チェックポイントまでの制限時間を考え、きついコースを先にするか後にするか、自分の脚力を考えて選択しましょう。

▲①今川峠か、④松姫峠＆⑤鶴峠か。各ステッカー配布にはタイムリミットがあるので、時間配分を考えて選択する必要がある。

私の場合は勾配のきつい上日川峠を後回しにしたくなかったので、今川スタートを選択しました。

試走に行こう

脚力に自信ありの人を除いて、当日いきなり走るのは無謀でしょう。あらかじめコース状況を把握するためにも、試走に行くことをおすすめします。

試走は1日で全部走らなくても、2回か3回にコースを分けて走っても大丈夫。イベント当日に立ち寄れないところで食事をしたり、落ち着いて景色を見ることもできます。

コースの斜度や路面状況、道路の見通し、車両の通行量があらかじめ分かっていれば、当日の装備やペース配分の参考にもなります。

▲私は脚力に自信がないので、試走タイムからリミットの通過時間を逆算。エイドでの滞在時間の目安にもします（画像はラウンド4の場合）

獲得標高3,500mを超えてわかること

私の場合は、獲得標高3,500mを越えるライドだと足に痛みが出ました。シューズを脱いで足を解放すると楽になるのですが、何か解決策はないかと考え、ソックスを5本指、薄手のものに変更しました。

普段ヒルクライムしていても、走行距離や、獲得標高が大きくなれば身体の負担が変わります。本番までに距離や獲得標高が大きいライドを経験しておき、身体に負担が出ないか確認しておきましょう。

補給食は自分に合ったものを

▲カレーやけんちん汁を提供するエイドもある

エイドで補給はできますが、自分に合ったものがあるかはわかりません。遅い時間に到着した人は選択肢が少なかったり、エイド間の間隔が長く途中で補給が必要なこともあるので、念のため自分に合った補給食を携帯しておくとよいでしょう。

私の場合はカフェイン入りのジェルを摂った後は目がちかちかしたり、効果が切れた後は眠気に襲われたりすることがあったので、前半の走行中には使わず、なるべく最後に使用することにしています。試走のときなどに試しておくとよいでしょう。

また、エイドでは水分補給やポケットに入るお菓子をもらうなど最短の滞在を心掛け、長時間滞在は避けました。

▲エイドでも補給はできるが、念のため自分に合った補給食を少量携帯しておくのも〇

軽量化は必須、だけど必要装備は万全に

走行するのに楽なのは、軽量な装備です。ただし、下りの防寒着やパンク対策用品、補給食など万一のときの装備は必要になります。自分の力量に合った必要最低限な装備を考えておきましょう。

ライトの点灯、ベルの装着も必要です。また走行時間が12時間近くなるので、サイコンやスマホのナビゲーション用に予備バッテリーからの充電対策も必要です。

タイヤ、ブレーキ、変速調整など装備は万全に

ホイール／タイヤのチェック、ブレーキや変速調整、ライトのバッテリーなど事前に自転車の見直しは必須です。もし当日雨天になればブレーキシューの減りが早くなります。ブレーキシューの交換も視野に入れておきましょう。不安があれば一週間前までには新しいものに交換して、一度走っておくと良いでしょう。

また、発生が予測できないパンク。リム打ちやサイドカットなど、一度起こると、時間制限のあるThe PEAKSでは代償が大きいです。The PEAKSでは他のイベントほどパンクしている人は見かけませんが、それでも最適な空気圧を維持しておいて、不要なパンクは避けましょう。

▲最も避けたいのは、パンクでの時間ロス

これだけは逃さないように！ステッカーポイント（ST）、チェックポイント（CP）

The PEAKSのコースでは、コース通過を証明するステッカー（通過チップ）を配布します。配布時間が決まっており、通過チップが揃わないと完走が認められません。

また、チェックポイントが設定されている場合は、制限時間までに通過しないとタイムオーバーになり、それ以上先に進むことはできず、強制リタイアになります。

必ずコースの制限時間を把握してイベントに臨みましょう。

▲コース通過の証明には、ステッカーが配布される（The PEAKS ラウンド4）

次回は2019年9月1日のThe PEAKS ラウンド5 蓼科エントリー受付中

ラウンド7が終わったのに、次回はラウンド5？

昨年2018年7月に予定されていたラウンド5蓼科は、悪天候により開催中止に。そして今年2019年の9月に再び開催されることになったのです。

目の前に蓼科高原の白樺の林の中や遠くまで見渡せる霧ケ峰の絶景を見ながら走ることができます。この機会にチャレンジしてみてはいかがでしょうか？

開催日：2019年9月1日(日)
開催地：蓼科・霧ヶ峰エリア（長野県）、立科町女神湖畔スタートゴール
走行距離：193km（ド変態増の場合は226km）
獲得標高：5,154m

▲ラウンド5蓼科では女神湖を中心に、4方向へのアップダウンを攻略しなければならない

▲蓼科高原では目の前を横切る鹿が見られた

▲霧ケ峰方面への試走の様子。絶景を見ながら走れる

おわりに

The PEAKSが「日本最強！最悪！のイベント」とされる理由が少しはわかってもらえたのではないでしょうか。その本質を知りたい？確かめるには参戦あるのみ、です。

“チャレンジを忘れたサイクリスト達へ”

このコピーに反応したなら、自分のカラダで、脚で、ココロで、「変態」の真髄を味わってみては。

ラウンド7の参戦記も近日公開、お楽しみに。

Photos(C)：longridefan.com
LINK:The PEAKS

変態度Max!? 日本最強！最悪！のイベント「The PEAKS」とは is a post from: FRAME : フレイム

Source: FRAME : フレイム

価格	162,000円（税抜）
コンポーネント	シマノ・105
サイズ	460、520mm
カラー	キャニオンレッド、スチールグレー

価格	62,000円（税抜）
コンポーネント	シマノ・アルタス
サイズ	480、520mm
カラー	アガトブルー、ダークグレー、ミスルトカーキ、オールブラック

価格	62,000円（税抜）
コンポーネント	シマノ・アルタス
サイズ	480、520mm
カラー	アガトブルー、ナチュラルカーキ、アイスホワイト、エイジングレッド、オールブラック、クラブグリーン

価格	94,000円（税抜）
コンポーネント	シマノ・クラリス
サイズ	480、520mm
カラー	グロスブラック、クイーンズアイボリー

「ツール・ド・東北フレンズ」にトータルテンボスの加入が決定！

「仙台発奥松島グループライド」に関して

「ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルジャージ by Paul Smith」が5月14日より予約販売開始

ツール・ド・東北 2019 オフィシャル・サイクルジャージ by Paul Smith商品詳細

「ツール・ド・東北 ボランティア」、「走行管理ライダー」について

食を通じて人を結ぶ「ツール・ド・東北 応“縁”飯」について

ツール・ド・東北フレンズ※敬称略、50音順

開催概要

「榛名山ヒルクライム in 高崎」とは

前日の流れ：受付～準備

ヒルクライムレースの前日受付は10:00から

受付で配布されるもの

下山用手荷物リスト

雨天予報の時は

朝食の用意は？早めに買い出しを

当日の流れ

1．朝食を摂る

2．トイレを済ませておく

3．ウォームアップ

4．手荷物を預ける

5．スタート待ち区画に自転車を置いておく

「虫よけスプレー」はしておいた方がベター！

いざスタート！

終わった後のお楽しみ

榛名体育館では「完走証」をもらおう

ヒルクライム大会が終わったら

おわりに

朝イチで北陸新幹線に乗れば日帰りは十分可能

大橋・ダム・洞門なんでもござれのバリエーション豊かなコース

戸隠連峰を横目に大望峠を上る。頂上では北アルプスが大パノラマで

伝承の里 鬼無里（きなさ）

嶺方峠へ

白馬駅から東京へ

白馬のグルメ

白馬の日帰り温泉

嶺方峠日帰りライドまとめ

楕円チェーンリングとは

楕円リングのメリット・デメリット

楕円リングが叶える「理想的なペダリング」とは

楕円の効果が発揮されるシチュエーション

違いを実感した「緩斜面」と「ローラー走行」

緩斜面でのパワー伝導の良さ

ローラー走行でのケイデンスUP！

変速の感覚もほぼ違和感ナシ

パワーメーターで実証！楕円チェーンリングの効果

楕円リングでのペダリングのコツ

楕円リングが活きるレースとは？

おすすめはTTやヒルクライム

ズバリ、楕円リングいくらかかる？

楕円リングの取り付け方法

交換はショップにお願いしよう

楕円リングにまつわるQ&A

おすすめ楕円チェーンリング6選

1位：RIDEA（リディア）

2位：ROTOR（ローター）

3位：Wolf Tooth（ウルフトゥース）

4位：Baroque-Gear（バロックギア）

5位：absoluteBLACK（アブソリュートブラック）

6位：O.SYMETRIC（オーシンメトリック）

まとめ

RoadQuestのプレゼント

特典1:アプリダウンロードで「オリジナル・ウォーター」プレゼント 先着200名

特典2:RoadQuestに口コミ投稿で「FRUGEL（フルジェル）」プレゼント 先着30名

特典3：ステッカー、バッジ無料配布

RoadQuestグッズ販売：数量限定のレアアイテムもあり

RoadQuestオリジナルボトル保冷タイプ 680ml

RoadQuestオリジナルボトルミニ 650ml

RoadQuestオリジナル手ぬぐい

サイクリスト・ステッカー 3枚セット

FRAMEオリジナルグッズ販売

FRAMEオリジナルTシャツ

サコッシュ_倉敷帆布

コインケース_倉敷帆布

自転車柄のサコッシュ

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伝承の里鬼無里（きなさ）

特典1:アプリダウンロードで「オリジナル・ウォーター」プレゼント　先着200名

特典2:RoadQuestに口コミ投稿で「FRUGEL（フルジェル）」プレゼント　先着30名

RoadQuestオリジナルボトルミニ　650ml

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